車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エッセカスタム
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
アッパーマウントのスペーサー自作 Vol.1
車検のため取り外していたコペンのビルシュタインのショックを、そろそろ取り付けようと決意しました。 が、エッセにコペンのビル足をポン付していた時は、車検云々の前に個人的にはフロント側の車高が低くなり過ぎで会社の駐車場に入る時ですら底がガリガリ・・・ちょっと気になってました。 で、チョットだけ ...
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2015年11月12日 14:59 ラビさんさん -
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車高の低さは知能の低さ？！
「車高は低くなくちゃ！」 と納車前からダウンサスを用意してました(笑) んで納車後さっそく取り付け･･･。 ↓↓↓ 気持ち下がったくらいだったけど、まあこんなもんかと いう感じ。 相変わらずロールがひどいので、今後はショックやスタビ に手を入れようかと画策中。 みなさん ...
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2008年8月13日 21:01 やじけんさん
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フロントサス交換・・・踏んだり蹴ったり編 VOL.2
フロントサス交換・・・踏んだり蹴ったり編 VOL.1の続き フロントのサス交換を試みるも、不注意でハブボルトを折ってしまうハプニングの後、修理のついでにサスの組み込みもお願いして無事フロント、リアともサスの交換だけは終了しました。 が、交換前から車高が ...
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車検後の戻し、その弐
前回の続きをやりました。やる前に車磨いてきました。その後、ヒルマックビッグマックセットと単品でダブルチーズバーガーを食べました。嫁は仕事です。嫁にはナイショでお願いします。身体によくないとかで(^_^;)自分は大好物です❢ 本題から反れて失礼しました。車高 ...
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