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  • ブリスクDR12ZSプラグへ交換

    何気なくみんカラを見ていて、made inチェコのブリスクDOR12LGSが気になり、楽天市場で口コミやら検索していたら、何故かDR12ZSをポチッと… 前回のプラグ交換時、出勤前にエンジン始動が困難になったから、社外の強化イグニッションコイルも交換 今回、気まぐれで 2,000キロくらい走ったN ...

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    2025年3月14日 10:10 モイマーさん
  • プラグ交換

    まずはインテークのパイプを外します。 多分引っ張るだけだと思います。 そしてプラグカバーを外します ここは10mmでした コイルを外す為のネジを外します ここも10mmでした。 カプラーがあるので引っこ抜くのを忘れずに。 マイナスドライバーで軽く起こすようにしてあげると抜けます 新品と着いてた ...

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    2024年12月15日 19:37 nakisanさん
  • スパークプラグ交換とイグニッションコイル交換

    作業画像は 無いのですが 代車として 働いている車両なので 久しぶりに 乗ったら 調子がイマイチ それと 燃費が 7㌔台(°_°) とりあえず スパークプラグ4本 イグニッションコイル4本 を交換  とりあえず 復帰できました(╹◡╹)

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    2024年11月6日 19:00 たかすさん
  • 写真はないけどプラグ交換(重要かも)

     16000km使用したプラグを交換しました。今度は街乗りを考えて5番のBKR5EIX-Pにしてみました。  ブーストコントローラーの設定上げても以前ほど走らなくなった、低速パワー減った、エアコン付けると遅いのは仕方ない、ターボをハイフローにした方がいいかも、などなど多くの問題が解決しました。   ...

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    2024年11月3日 19:40 やまねこ55さん
  • プラグ交換 NGK RX 30万キロ手前メンテ

    NGKのスパークプラグ やっぱこれですよね トルクは守りましょう 走行距離を覚えるため インタークーラー外します ダイレクトイグニッションにナンバー入れるのは必須  新品はキレーだね!

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    2024年9月28日 15:39 あや@MAX RSさん
  • プラグ交換

    ヘッド分解時完全に清掃出来ていなかったみたいで2番と3番がかぶってました。熱価も7番から6番に変更。イリジウムは一回かぶると再使用が難しいのが考えもんです。

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    2024年3月2日 18:27 kazumaroさん
  • プラグ交換

    プレミアムRXが届いたので交換しませう さくっとバラします さくっと交換して戻します。 アクセル踏むの楽しくなりました! 127999km

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    2023年9月18日 16:03 かなたん@さん
  • プラグ交換

    インタークーラーを外してダイレクトイグニッションもばらしていきます。 外したプラグと新品。 NGKイリジウムMAXプラグBKR6EIX-PS 24000km使用してまだ使えないことはないけども電極はわずかに減ってきていますので交換です。 国産メーカーは10万キロOKと言っていますが、それはエンジン ...

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    2023年8月24日 13:57 やまねこ55さん
  • アイドリング不調とブレーキランプ不調修理

    助手席側のブレーキランプがまた不点灯になったので原因調査。バルブ切れてないし検電テスターで調べてもちゃんと電気はきている。 バルブのカプラーに青錆が出ていました。綺麗にして接点復活剤塗ったら点灯するようになりました ドライブでMAX乗ったらアイドリングがおかしい。ボクサーエンジンみたいになってます ...

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    2023年8月20日 16:47 かなたん@さん

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