ダイハツ ミゼットII

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • 5速ミッションオイル漏れ修理&クラッチ交換。

    5年程前に載せ替えたハイゼットの5速ミッション。クラッチも滑り始め、おまけにクラッチ切れ不良で1速にギアが全然入らなくなり、そろそろ直そうと思います。 ミッションを下ろしハウジング内を見てみると… 何と…インプットシャフトからオイル漏れ…😵 ハウジング内でオイルが飛び散ってます… 滑りの原因は ...

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    2022年9月25日 00:11 アヲ_さん
  • ミッションマウントステイ補修

    先日のハイゼット5速ミッション流用によるミゼットⅡミッション5速化。 その際、ミッションマウント固定ボルトが錆固着で1本折れてしまってました。 さらに、おバカな私は細すぎる逆タップドリルを使ってしまい、ドリル先が折れて残存ネジ内に残り、どーにもこーにもならない状態を作成してしまったのてした(泣 ...

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    2022年8月28日 09:04 dream603さん
  • シフトブッシュ ベアリング化

    5速ミッション作成に際し、新品購入したシフトレバーシャフトにはブッシュが付属しません。 これを気にベアリングを用いたシフトリンケージに改造することに。 内径8mm 外径22mm 幅7mm ベアリングを使用。 シフトレバーシャフトにドンピシャで入ります。 これは行けそう! シフトワイヤーのこの ...

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    2022年7月22日 23:26 dream603さん
  • 後期型用5速ミッション作成@23,286km動画あり

    先人たちの情報を参考にさせていただき、まずはハイゼットの5速ミッションをヤフオクでゲット。 H18年7月 型式 TE-S200P 車体番号 S200P-203※※※※ 5速ミッション 走行距離 約20600キロ で、シフトレバーシャフトが上レバーが左右逆、ヨコレバー上下逆なので現ミゼット2 ...

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    2022年7月22日 22:53 dream603さん
  • OD/OFFスイッチ設置

    ミッションから出ているOD/OFF配線を延長してきます。 ヒューズボックスのACCの所から電源取ってきます! コラムのこの辺りにスイッチ設置! スイッチにACC電源繋ぎ、片方をミッションにつなげば完成です! スイッチONで3速…OFFで4速‥(*^^)v

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    2020年4月12日 11:45 viviviさん
  • フロントハブベアリング グリス交換

    サーキットを走るとハブベアリングのグリスが溶けてホイールに飛び散るので、グリス交換を行います。 今回使用するのはこれ! 普通のシャシーグリスではなく、耐熱タイプのグリスです。 製鉄所の圧延機等に使えるらしいw 200℃まで対応品w まずは(-)ドライバーでハブベアリングのカバーを外します。 割り ...

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    2015年8月11日 17:27 ネコまんまさん

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