念願のミゼット入手 - ミゼットII

 

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  コメントID：1046108 2007/12/13 22:29

  ９８２１さん、ありがとうございます。
  
  エンジンを覗いたときに、エアクリーナーに「夏吸気、冬吸気」を発見しました。
  しかし、「夏吸気」の方は効率が良いのは初耳です。
  なるほど、理屈に合ってますので実行します。
  
  アイドルは自分で微調整してしのぎます。
  吸気系を改善するため、キャブクリーナーをかなり吹きました。
  効果は絶大でした。
  現在、燃料添加剤で燃料系を洗浄中です。
  古い車には効果が実感できますね。

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  コメントID：1046107 2007/12/11 20:51

  絶対的な台数が少ないので、愛好家も少ないのが現実でしょう。
  
  以前に２代目のカーゴＡＴを飼っていた経験から言うと、弱点は、ギア比の低さによる燃費の悪さと、高速道路での上り坂でのノロさでしょうか。
  
  でも、ギア比に関しては５速が入っているようなので、とりあえず問題ないかもしれません。
  
  アイドリングの問題ですが、平成８年式ということは初代でしょうか。
  それならば、気温によって「夏吸気」と「冬吸気」を手動で切り替える必要があったはず。
  シート下のエアクリーナの付近に、切り替えスイッチがあると思うので、もし適切なほうでなかったら気温１５度を境（マニュアルによる）に切り替えてみてください。
  
  ちなみに「冬吸気」は、テールパイプで温められた空気を吸うもので、キャブの凍りつき防止とアイドルの短縮効果がありますが、空気が薄くなるため出力と燃費が悪化します。
  性能という点では「夏吸気」のほうが上です。

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  コメントID：1046106 2007/12/11 13:43

  ケンちゃんさん、こんにちは。
  私も先日、ミゼットⅡをオークションで購入しました。平成8年式のピックアップＭＴです。
  
  ダイハツ・ハイゼットの５速ミッションに換装してあり、高速巡航もストレス無くこなします。
  
  経年劣化かもしれませんが、オートチョークとアイドルアップの調子がいまひとつ、アイドリングでブルブル振動があります。
  しかし、走り出せば本当にに面白いクルマですね。
  
  外装、内装の状態はバツグンなので大事にしていきたいと思います。
  ここに書き込む人も少ないと言うことは、このクルマの愛好家は少ないのでしょうか？
  ミゼットの癖や弱点を教えてくれる方、誰かいませんか？