サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]
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ハルサメオート(・ω・)今日の戻し戻し。
先日ぶじに車検もクリアしたので 今日は茂木と車検戻しの戻しをす る旅にでました(笑) 某ヤードは在庫減りすぎて30分 廻れば用事終わります(+_+) その後アプガレ開店したので依頼品 を買ってから海賊へ。その後しっか り昼寝をして某屋上で車検戻しの戻 しをします。 マフラー交換ついでに、ボレンボレ ...
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2020年1月19日 01:01 はるさめきちえもん略してはる ...さん -
FD3Sフロントサス流用(リアに・・・)
左上で見切れておりますが・・・ L700ダウンサス(カット品)がヘタって来たので 内径が同じと噂のセブンサスをブッ込みます! (送料込みで2英世以下でした) バネを摘出しつつ・・・ 遊ばないギリのサイズで切りました(・∀・)ノ ウチのミラは、カヤバの黄色ショック(鈴木)なので、超ショートです ダ ...
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2015年9月5日 22:45 前之介さん -
ダウンサスの異音対策
肝心なトコの写真なくてスンマソン…m(_ _)m スパイラルチューブ?ての? 100均に売ってる複数の配線に巻き付けてまとめるヤツ、アレをバネに巻くとゆー定番手法です。 長持ちしなさそうな気がして手ェ出さなかったんだけど、さほどの手間ぢゃなし、フトコロにも優しいので、耐久テストのつもりで。 ...
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2015年9月7日 20:13 cefie8140さん -
車高調とりあえず前だけetc.
ついでにラックエンドブーツ左右、ミッションオイル交換と、今までよか2cmおとしたのでトーインとライトの光軸を調整。 タイロッド廻りで色々手直しが必要かと思ったけど、このレベルならさほど問題ないと確認出来たので今回はスルー。 詳細・感想はまた後日。
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2016年7月17日 08:18 cefie8140さん -
MC21Sストラット加工(ただし未装着)
ミラでは定番のアレです。 実はMD21S(AZワゴン)用で3000円でゲット。 現状の純正ストラット+ダウンサスと比べると、コレを同じ車高まで下げた場合かなりのストローク確保が期待出来ます。 なにせ地元が田舎で道悪いから、不意にクレーター踏んだりすると、あまりの突き上げにストラットタワー ...
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2016年2月20日 09:00 cefie8140さん -
車高調をシュピーゲル製に交換①
車検時に付いていたメーカー不明の車高調は自分の所に来てから80000km以上走行し、ヘタリが出てきて車高が上がらず車検が危なくなったので、消費税が上がる前に購入しておいたシュピーゲル製に交換します(*`・ω・*)ゞ ちなみに交換作業時の走行距離は約151000kmです。 取り敢えずネットショッピ ...
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2017年5月30日 15:39 たあくん@北茨城さん -
ハイゼットのノーマルリアショックを取り付けるためのカラーの作り方
ブログで紹介したハイゼット(S201P)のノーマルショックを取り付けるためのカラーの作り方を紹介します。 まずは、ナットを20個用意します。 車に取り付くのは16個で残りは別のところで使います。 それと建築用のZボルト、M12な長さが25ミリです。 まずはM12のナットに12ミリのキリを通し ...
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2012年7月7日 10:01 S.TAKUMAさん -
☆加工アクスル脱着☆
フィールダ―鉄チンホイールへ交換に伴い、加工アクスルを外し純正アクスルへと戻します。 まぁ~加工アクスルもキャンバー可変式なので外さなくても良いと言えば良いんですが(汗) 車検も近いので・・・ 作業行程ですが、ロングハブボルト打ち変え リア編 1~4工程まで一緒の作業となりますので割愛させて頂き ...
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2014年11月17日 15:19 ヌメローウノさん -
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