サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラ ［ L700/710系 ］
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リアアブソーバー取り付け
ノーマルの足回りを外します。 65φ変換受け皿を取り付けました。 車高調整アジャスターは、チョットしたボディーの加工が必要なので次回挑戦する事にしました。 65φ直巻きスプリングとテインのアブソーバーを取り付け 左右取り付け終了 おまけ 長さと太さ比較 追記 試運転して感想 特に異音や変な挙動も ...
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2013年12月21日 14:11 kamesan!さん -
☆フロントダウンサス カット☆
フロントの落ち具合が気に入らなかったのでサスをカットします。 先ずショック一式の取り外しをして行いましょう。 画像の緑○のナットを先に軽く緩めておくと後々の作業が楽です。 エアーインパクト等の工具をお持ちの方は、緩めておく必要は、無いかと思います。 次に赤○のナット２本を軽く緩めます。 そして ...
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2014年2月21日 11:50 ヌメローウノさん -
フロント脚廻りのブッシュ交換１
ロードランナーさんで交換作業 交換するのはこちら フロントスタビを外す ロアアーム外す ロアアームブッシュ ロアアームブッシュ交換 プレス機無いので色々やって何とか交換 交換後の状態
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2013年8月15日 08:01 たあくん＠北茨城さん -
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フロントブレーキライン固定ブラケット異音対策
削ったら、異音しなくなりましたd(^_^o) やっと試運転出来ますσ^_^;
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2013年12月22日 13:15 kamesan!さん -
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あげてみました。
皆様お久しぶりです。 リフトアップ、１度やっておきたかったのでやってみました。 お金さえあれば市販のキットで済ます処、懐が寂しいので同じ形でもう少し上がるヤツを自作するつもりでありました。 が、市販にしろ何にしろストラットの上に4cmもスペーサー入れる ...
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サスペンションクロスメンバーのリジット化計画
サスペンションクロスメンバーのリジット化は以前もやったのですが、工作精度のあまさで全然ダメでした。 なんかいい方法がないかずっと考えていたのですが、解決方法は見つからず定期的に４本のボルトの増し締めを繰り返していました。 増し締めしたばっかりは、ステアリ ...
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☆加工アクスル脱着☆
フィールダ―鉄チンホイールへ交換に伴い、加工アクスルを外し純正アクスルへと戻します。 まぁ～加工アクスルもキャンバー可変式なので外さなくても良いと言えば良いんですが（汗） 車検も近いので・・・ 作業行程ですが、ロングハブボルト打ち変え リア編 １～４工程ま ...
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