ブレーキ関連 - 整備手帳 - ミラ

Name: ダイハツ ミラ
Rating: 3.83 (890 reviews)

トップ足廻りブレーキ関連

13インチホイール用ディスク化

できればそのままにしたかったブレーキ… しかし、限界が… まず熱害。・止まらない・ペダルタッチ不良・ダストブーツとける容量の不足としか思えません！そしてパッドの減りも早く、スライドピンの構造が悪く、メンテナンスしても斜めに減るブレーキパッド… 唯一良いところは 12インチロ ...
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2021年4月18日 23:35 御池さん
ブレーキまわりの整備①

ブレーキまわりを整備するとなると、ついでにやりたいことも一緒にと、なりますね！キャリパーO/H ブレーキホース交換ロアアームブッシュ交換ボールジョイントブーツ交換マスターシリンダーO/H タイヤハウス内防製処理等々… 一緒にやっていこうと思います！いきなり外れてますが、マスターシリ ...
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2020年10月6日 09:40 御池さん
ブレーキまわりの熱害

ブレーキフィーリングがいつもどおり悪化。常にブレーキ鳴き。変わるブレーキペダルタッチ。そろそろやりますか！１年くらいもちましたかね(笑) 早い交換サイクル… フロントディスクローター・パッド交換です！ディスクローターはDIXEL 今回たまたま安売りしていたので￥6,000く ...
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2020年10月3日 08:47 御池さん
踏み心地の不快感。

クラッチペダルに続き、次はブレーキ。だんだんと効きはじめがぐにゃっと奥へ。「そろそろブレーキパッドないか？」ブレーキフルードは液圧縮しないので、物理的にはブレーキの踏んだ具合がぐにゃっとするのはおかしいはずですが、実際はピストンが出てきていたり、キャリパーのスライドピンとの位置関係でガ ...
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2019年12月10日 20:27 御池さん
ﾘｱﾄﾞﾗﾑｶﾊﾞｰ PCD114,3加工+5mmｽﾗｲｽ加工

加工ドラムですよ～← テストの為に装着しました(^^) まずは加工前 PCD100で7J+25でこんな感じ厳しいですよねーこちらが加工後おなじ7J+25ですが、PCD114,3で、5mm削りこんでいるので実質約+30になっていますはみ出し具合がマシなのがおわかりいただけるでしょうか？(*ﾟ ...
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2019年6月5日 00:20 龍りゅう龍＠DRAGON P ...さん
塗膜ぶくぶく…

ミラがやって来てすぐにわかっていたことですが、ホイールシリンダが漏れてました。ブーツを引っ張ったらつーっとフルードがたれて… その時は見なかったことにして閉じましたが、そろそろ交換せんとと思い、強化シューへ交換とともにホイールシリンダ交換を実施。それがちょっと前の話。が… ブレーキシューの ...
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2018年8月10日 03:14 御池さん
フロントキャリパーの腐食

ミラがやってきてちょっとしたくらいに、フロントのブレーキパッドを交換。キャリパーを外してびっくり… 錆びさびサビ！これはいかん… もともとフロアに穴が空いているくらい錆びがひどく、嫌な予感はしていましたが的中。 O/Hする余裕もなかったので、摺動の問題ないレベルにまで錆びとりし組み付け。 ...
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2018年4月12日 01:44 御池さん
ﾀﾞｲﾊﾂ純正 13ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷ一式＋Voingﾄﾞﾘﾙﾄﾞｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ

これもくっついてました!
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2015年5月21日 21:54 龍りゅう龍＠DRAGON P ...さん
ｷﾉｸﾆｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ

付いてました♪
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2015年5月21日 21:40 龍りゅう龍＠DRAGON P ...さん