ダイハツ ミラ

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ミラL700/710系

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補強パーツ - 整備手帳 - ミラ [ L700/710系 ]

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  • L900スタビライザー流用

    L700ミラの純正スタビは太さ17㎜に対してL900ムーヴのスタビは21㎜あります。 これを流用しないとダメでしょーということで交換作業です。 まずはフレームとの接続部分のブラケット2箇所を外します。 ボルト2本でしか留まってないので簡単です。 次はここのロアアームの部分のナットを外します。 少 ...

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    2010年6月9日 18:55 Garage@山の上さん
  • ムーヴフロントスタビライザー

    出ました!今更定番の流用チューン(笑) 今回は、ムーヴフロントスタビ♪ 解体車も多く探すのに苦労しなくてイイですよね♪ 錆びやアンダーコート があり、見た目がよろしくないのでガシガシ削り落とし塗装します(^-^) サフ・色入れ・クリアー入れて完了(^-^) ミラスタビと比較… 皆さんが言うよ ...

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    2015年2月22日 00:19 ペプシネックスさん
  • タワーバー設置

    箱が予想以上にでかくて驚きましたが^^ 中身は、タナベ タワーバー ミラ L700S フロント用 NSD-6 カラーはやはりレッドをチョイス^^b 最初、誤品?と驚くほど全く届きそうになく青くなっている所に息子が・・・一言^^。向き逆ちゃうか。 確かにステーを逆にすれば届きましたわ(笑) ...

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    2012年6月11日 23:40 エニグマテック&ブラックさん
  • 不明 レガシィ用タワーバー流用ピラーバー

    チャケドさんに譲ってもらいました! 軋み音が減って見た目もよし☆

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    2012年9月21日 13:59 龍りゅう龍@DRAGON P ...さん
  • 夏休みの工作① トランクフロアバー

    何気なくESSEオーナーのページを覗いてたら、トランクフロアバーなるものが市販されている模様。 早速、私のミラのフロアマットをめくってみたら、ここにつけろ!と言わんばかりの既設ボルト穴を発見! インプレッサのフロアバーがたまたまあったので、かんたんに加工して取り付けました。シートベルトストラ ...

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    2015年8月13日 10:18 it's cool!さん
  • レトロ1968ジムカーナー改

    ステーとアルミパイプ15mmコ型ステー 少切って!借り付け これも借り付け!この時、パイプをあわせる。 穴の位置も!あと切って、穴掘りドリドリ。 取り付け位置を8月9日変更しました! 完成!高価な!タワーバー! 買わないで!マイブランド!でいいじゃないの! かえって!価値があるのでは?!既製 ...

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    2011年7月20日 17:27 ウェストビーチさん
  • 1968改

    おっちゃん車に!エンジンルームアルミパイプを とんてんかん!たたいて!穴をあけて! 左右のショックのボルトに止めて! 補強!これも!前のL200で詳しく! 金かけずに!アイデア勝負!

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    2011年7月2日 16:06 ウェストビーチさん
  • 1968ブレスバー!

    突然!完成!ですが!15mmアルミパイプを半分切って、(前のL200で詳しく、ありますので!)穴を開け、椅子の取り付け部分に共ネジで!取り付け!(じゃじゃ馬仕様)

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    2011年6月15日 15:35 ウェストビーチさん
  • ボンネットダンパー設置

    アイシスではワンオフ加工して頂きましたがさすがジーノ人気車種だけあってAUGMENTさんで通常販売されていましたので横展の為に購入^^ 最初に純正のステーでボンネットを支えて置きます(最後のお仕事ですねぇ) 運転席側ライト後側のボルトを外しボールナットを締め込み ボンネットを固定しているボルト2点 ...

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    2010年4月10日 21:28 エニグマテック&ブラックさん

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