取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラカスタム ［ L275/L285系 ］
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ヤフオク 無名ダウンサス
みんカラの皆さま～❗ オハヨ～ございます😁 ＧＷはどうお過ごしですかぁ❓ オイラは相変わらず車の事ばかり考えてます💧 ＧＷ中の第２段「ダウンサス取り付け」です。 いきなりですが、ダウン前の写真。 ダウン後の写真。 フロントの写真。 で、ダウンサスのスペックは… ダウン量 前後４ｃｍ バ ...
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2019年4月29日 06:27 ～風来坊～さん -
リフトアップ！TANABE SUSTEC UP210
相変わらずミラカス専用は出ないのでｗ キャストアクティバ用を流用してみます。 フロント 黒は某ターントの物 赤はUP210、自由長がタント長いｗので縮めるのが大変でした＾＾； そろそろロングストロークなショックがほしいかも・・・ リア 多少長くなってますが、こちらは※秒殺で組めます。 1800秒 ...
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2019年2月26日 03:15 白猫kei 狸さん -
タイロッドエンド&ロアボールジョイント各ブーツ交換 61,820km
エンジンマウント交換の際にタイロッド、ロアアームの各ブーツの破れがあったので交換してもらいました。 車検前に見つかって良かったですな。 とりあえず後はドライブシャフトブーツが車検まで持ってくれることを祈りましょう。
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2019年2月10日 14:57 メカメカゴリラさん -
L175 ムーヴ用 ダウンサス流用
L275 ミラ用のスーパーダウンサスが見つからなかったので 他の方のレビューを参考に L175 ムーヴ用のタナベ DF210に交換。 カタログ値では 最大45㎜のダウンとのことで 期待に胸を膨らませながら作業開始。。。 びふぉー。 ハイエンドモデルの"RS"にも関わらず、 他のミラと変わらない こ ...
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2018年12月18日 21:49 こむらっちさん -
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１６万㎞走ったショックアブソーバー他交換と防振剤塗布
ストラットを止めているナットを外すのは（最後ですが）狭いのでメガネレンチや板ラチェ使用がおすすめ。 白いプラカバーの中のショックの頭のナットは、白いカバーがはまっている部分をパイプレンチなどで固定してやれば回せます。 例によっていつものやり方で＾＾； ジャッキでナックルを押し上げて縮めた状態でキュ ...
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2018年3月21日 21:37 白猫kei 狸さん -
純正→BLITZに交換
リア純正との比較 フロント純正と比較 リアbefore after フロントのbefore after 撮影忘れましたf(^ー^; 全体比較 before after
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2017年6月19日 11:47 沙斗猫さん -
☆車高調取り付け(フロント編)☆
10M、12Mネジをはずします M17ナットを緩め、ボルトを外します。 アッパーのM12ナットをはずします。なかなか工具が入らなかったのでメガネでちょこちょこ外します。 あとは先程の逆に取り付ければOK! 完成です。
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2017年4月15日 13:19 みちじゅうさん -
車高調取り付け（フロント編）
ワイパーカウルを外して、ようやくショックにアクセスできます。。車体を上げるまえにGのかかった状態でこの部分のボルトを緩めておくと、きっと幸せになれます。固い&錆でねじ切らないように気をつけないと…軽く緩める程度にしておきます。 こちらも同じく。。。二カ所です。こちらもかるく緩めておきます。 ホイー ...
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2016年6月3日 23:16 ひさしくさん -
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ビルシュタインのサスを付けてもらった･･･(￣▽￣) 完成編！
リヤはこれだけ長さの差がありましたが･･･ こんな感じ！！ だいたいでご理解ください･･･(￣▽￣;; 続いてフロント～！(^^) こんな感じでした～！(*^^*) フロントで約4cm、リアで約3cmほど下がりました！！ ちょっと撮る角度が失敗。。 なかな ...
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ビルシュタインのサスを付けてもらった･･･(￣▽￣) 取付編！
まずはリヤから！ ジャッキアップしてウマをかませます！(^^) 前日の晩にボルト部分にCRCを大量に吹きかけておきましたので、知合い曰くそれなりに簡単に外れたようです！(*^^*) 右が純正！ 左がコペン用のビルシュタイン！ 長さが･･･(￣▽￣;; ...
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車高調取り付
こんにちわ( ´ ▽ ` )ﾉ 今日は朝から1人でお墓掃除してきました（ーー；） 暑いです。・゜・(ノД`)・゜・。 暑いですが車高調取り付けていきます´д` ; まずはジャッキアップしてタイヤを外します もちろん馬もかけておきます(・ω・) 簡単なリア ...
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