愛車紹介 - ミライース ［ LA300/310系 ］

愛車一覧

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  flstf_2004の"ミラーリイース"

  フェラーリに憧れて、ロッソコルサ(全塗装)にしました！！ 12年目、40万キロ走行 まだまだ頑張ります！

  グレード

  D(CVT_0.66)

  型式

  DBA-LA300S

  所有期間

  2011年12月24日～

  • 1122
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  • 19
  • 148
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  Amitie

  L

  グレード

  L(CVT_0.66)

  型式

  DBA-LA300S

  所有期間

  2016年3月2日～

  • 176
  • 7
  • 82
  • 3
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  Rezax

  後輩の下に嫁いでいきました。

  グレード

  G(CVT_0.66)

  型式

  LA300S

  所有期間

  2017年10月1日～2023年6月3日(約6年間)

  • 238
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  ながれ@蒼熊の"しろうささん"

  相方の車。 日常の足、アルテッツァ延命の為に購入。 購入にあたり重要視したポイント。 ・燃費性能(ガソリン代節約) ・レシプロエンジン(シンプル構造) ・軽自動車(維持費の安さ) ・価格の手頃さ(初期費用の低減) ・快適装備(快適性、乗り心地) ・ナビ、ETC付き(利便性) ・現車確認可能( ...

  グレード

  G“SA”(CVT_0.66)

  所有期間

  2022年6月25日～2025年5月1日(約3年間)

  • 139
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  Walschaertの"DAIHATSU 660GT"

  燃費追求の通勤快速💸　 B73「スカイブルー」という稀な水色のボディですが、中古車なので選択の余地はありませんでした。当時のヨメさんは「シェルローズ」が欲しかったようですが・・・あんた免許持ってないやん😖　 燃費に特化しただけあって装備がプアなぶん、何処をカスタマイズしても楽しめる“いちぶ ...

  グレード

  L(CVT_0.66)

  所有期間

  2020年4月30日～

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  とぐおー

  通勤用です。 通・勤・用。 大事な事だから2回書きました。 れっきとした通勤車ですが、 2014東北660選手権4クラスシリーズチャンピオンマシンでございます。

  グレード

  L(CVT_0.66)

  型式

  DBA-LA300S

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  tＳ

  2012.2.18納車 試乗＋見学 実車各部分の寸法計測 構造調査書購入 自分で色々調べ、時には仲間のｱﾄﾞﾊﾞｲｽも聞き、自分の考えてるｽﾀｲﾙと照らし合わせながら造り現在に至ります。 DAIHATSU MIRA e:S LA300S ｢ｲｲﾈを押して頂いた皆様ありがとうございます☆｣※お返しの ...

  グレード

  L(CVT_0.66)

  型式

  DBA-LA300S

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  タナヒロ

  ホンダトルネオから乗り換えました。 これからミライースですが、宜しくお願いします。

  グレード

  X“メモリアルエディション”(CVT_0.66)

  所有期間

  2022年12月30日～

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  ふじつぼ（la300）

  エンジン オリジナルサーモ付きオイルクーラー 強化ダイレクトイグニッションコイル イグニッションコイル1次電圧16V化 NGKプレミアムRX7番 えちごやソレノイドD020-SS オリジナル強化エンジンマウント 吸気 ZERO1000チャンバー オリジナルインテークパイピング 排気 jworks製 ...

  グレード

  X“SA”(CVT_0.66)

  型式

  DBA-LA300S

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  紅炎

  東京オートサロン2013 シュピーゲル展示車両 通勤車です（笑） 約１０年、１６万キロ乗りましたが、１３年目の車検通さずに乗り換えました。

  グレード

  D(CVT_0.66)

  型式

  DBA-LA300S

  所有期間

  ～2025年4月17日

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