ダイハツ ミラジーノ

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ダイハツ

ミラジーノL700/710系

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アライメント調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミラジーノ [ L700/710系 ]

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  • 摩耗対策と面具合のメモ

    夏頃からキャンバー角をずっと4度で調整してたんですが 結構タイヤが減ってきたんで当分イベント無いしタイヤ勿体無いんでキャンバー角を起こすことに^^; と調整しようとしたものの今の車高の穴位置やとホースが干渉して3度が限界でした… と言うことで1度だけ起こしました^^; 3度で6.5j+28やとかな ...

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    2017年2月22日 22:16 ハママツ@蘭子Pさん
  • ガニまたツラッつら~ 【キャンバー&オフセット調整】

    お盆前にヤフオクで得体の知れないキャンバーボルトを入れまして。 そうした所、何か足回り(特に旋回中)がふにゃふにゃしよるんですよね😢 キャンバーつけたので、サイドスリップが狂ってるのは分かってたのですが、少々走っても大丈夫やろ~🙄と思いながら、約500キロほど走った訳ですが、キャンバーボルト ...

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    2019年8月24日 18:35 メ☆ターボさん
  • 扁平足を直しますも!

    先代オヤジぃのから足回りを移植し、エンジンも降ろし、ブーツ類も換えたので、サーキットを走る前にアライメントを取っておかないと~ という事で、いつもアライメント調整をお願いしている『タイヤ館次郎丸店』で測定・調整をしてもらいました。 ご覧の通り、調整前はヒシャガシャ…⤵ 予想はしてましたけどね( ...

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    2017年12月13日 22:58 メ☆ターボさん
  • ハンドルセンター調整。

    どうもハンドルセンターがズレてるので、ディーラーに行って調整してもらいました。 ついでに落下してたインナークリップも注文。 ハンドルがセンターに来るのは良い事です(笑) 昨年ダウンサスにした際に調整し、派手な走行やヒットした記憶は無いんですが…整備士曰く経年劣化でのズレの可能性が高いと…( ̄▽ ̄ ...

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    2016年9月28日 18:56 ふれーむらいなーさん
  • トー調整

    先ずは簡単に調整前・後の長さを測れるようこんな物を用意。 テキトーな缶で高さを、それとタイヤの溝と合わせマーキング。 左右のタイヤと(タイヤの前後も)同様の作業〜。 後は溝にスケール引っかけて、左右のタイヤの溝に合わせ長さを確認! 前後の誤差、かなりありました… l700の使用工具はラックエンド( ...

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    2016年6月6日 01:02 wakaムシャーさん
  • グッチャングチャンからのピシャパリポン

    最近足のセッティング調整し直したところ えらいことに!(◎_◎;) まっすぐ走れない&コーナーでブレブレに 地元のショップにお願いしてきました。 特にトゥが機械のセンサーに反応しないぐらいずれてました。 とりあえずセンサーに反応するくらいに調整してからの施工となり かなり手こずった模様… ...

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    2015年6月18日 23:57 ばびる・ばべるさん
  • ⑤自力 車高調整 L880K流用編 アライメント

    l880k用だと下がってもネガキャンにならないから、ハミタイ ノーマルショックにダウンサスは、ナックル位置変わらず上にズレるからナチュラルネガキャンが付いてハミタイにはならない。 在庫の2mm細いステンボルト 上に 仕組みです。 上下ノーマルボルト 上に細いボルトで倒し込む タイロッドエンド ...

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    2017年1月28日 18:17 〆カサブランカさん
  • アライメント

    関連画像はありませんが笑 ショップでアライメント調整しました! 車高落としたのにポジキャン、トーはアウトでした(ー ー;) 基本車高落とせばトーイン、ネガキャンと認識してたんですがww 調整後は1.5度ほどキャンバーつけていただきました! 恐ろしく自覚症状があったハンドルの取られは解消し手放 ...

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    2015年3月8日 17:09 なおき@12srさん
  • キャンバー・トー調整

    半年、フルノーマルを味わったので、ぼちぼち次のステップへ・・・ という訳で、転がっていた定番のボルトを頂いてきて交換します~(もちろん自己責任です) 122800km とはいえ、そのままでは合わないのでゴニョゴニョするのに寸法を見ます(かといってワッシャ挟むのはちょっとね。。。) 簡易測定では ...

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    2019年4月29日 19:25 湘南のトリ君@185さん

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