車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ムーヴ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高煮詰め作業Vol.2
さてさてお次は鬼門のフロントですね。 StreetRideのセットのバネは自由調180となってました。 シャコタニスト(自称)からすると長すぎますね…。 落とし幅が無くなるので辛い… 手元に余ってるバネは インフィニティ用 ミルキーホワイト神風〜極〜の110mm/24K 326POWERチャラ ...
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2019年9月4日 22:40 R@i(元こまっつぁん)さん -
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☆リアをもう一巻き…☆
リアの車高が荷物を積んだときにあわせていましたが、空荷のときにあわせます。 左側です。 ① 16インチの6.5jなんでホーシングがぎりぎりです。でもあたってはいません。 ② スプリングの上部、密着している部分を一巻きカットします。そうすることでスプリングの径の分だけ下がります。 ③④ 下側の ...
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2013年9月19日 15:47 KO-TYさん -
フロントサス メンテとか…
フロント助手席側の足回りの辺りから段差の度にゴトゴト音がするのでとりあえずサス外してメンテ（というほどでもないが）しました。 アッパーのピロの所のなっていましたが緩んでました(;´д｀) インパクトで締め直し。 ついでに減衰調整。一番柔らかい所に設定 キャンバーボルトも外して、純正に。 抜いて ...
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2015年10月5日 00:17 しんｓａｎさん -
車高調のアジャスター取り(^ ^)
リアをもう少し下げたくて、アジャスターを取りました(*^_^*) いい感じに下がりました*\(^o^)/* リアバンパー 純正ノーマル⇨純正ムーブカスタムのバンパー変更ですo(^_-)O
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2016年4月25日 13:27 76naruさん -
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ﾌﾛﾝﾄ20 ﾘﾔ20 乗り心地は良くなりました
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ノーマル→シャコタン備忘録
入手した頃。ノーマル。 LA400コペン純正足廻り一式。 フロント1巻、リア1巻半カット コペンサスカットの車高（遊び無し） 同じくコペンサスカットの車高 カットしても乗り心地はいいよ 前後にコペン用エスペリアダウンサス(カット無し)を装着 コペン用エスペリ ...
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プリロード？なにそれ？
車高調素人ですからあしからず^^; とりあえずハンドル切りながら段差乗り上げたり、 カーブに突っ込む時に足廻り（スプリング）が柔らかいせいか、ロールして フェンダーにタイヤがヒットするんで… （ハンドル切った時のみフェンダーに当たる） （フェンダー ...
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✨TEIN車高調の取付け リア編(その①)✨
リアはフロントより事前の準備が面倒くさい(>_<) まず、トランク内の荷物を全部出して、 次に赤で囲った部分にあるパネルを外します(^^; お次は、ダンパーのアッパー部分のナットを緩めるため、左右のパネルクリップを4箇所（赤丸の部分）外します!(^^) ...
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