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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ムーヴ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    フロント・リア共に1センチ下げた。 ついでに、フロントト―調整。

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    2010年6月6日 23:22 ぺろっちぇさん
  • ローダウン

    タイヤ取る バネ外す バネ切って 組む ダウン前 ダウン後

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    2009年7月5日 00:34 あっちゃん・・・1さん
  • 車高調取り付け

    TEIN BASIC COMPACT 型落ちですが、未使用品が安く手に入ったので^^ リア取り付け完了! ショックは純正より5cmショート。 バネはテーパー形状で長め、レートは2.6k。 全下げでもプリロードかかるセッティングのようです。 バネカットはできませんね・・・。 続いてフロント。 バネは ...

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    2007年7月17日 09:04 Keit@さん
  • メンバーボルト入れ替え

    だいぶ遅くなりましたが、メンバーボルト入れ替えの整備手帳でも。 イベントごとにミリ単位ですが車高下げて参戦してて、移動中腹下は擦るんですが函館遠征中になんかあんま擦らなくなったなぁ( ̄∀ ̄)とニヤリ ニヤリじゃなくて!メンバーボルトがなくなって擦らないんですよ!!バカなわたくし(゜∇゜) 作業自体 ...

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    2009年10月22日 21:23 ゆむ7さん
  • 車高調整

    フロント 65㍉ エアロ下部の取付ボルトが削れて無くなりそうな勢いだったので1㌢上げてみる。 スピードを落とさず交差点曲がる時もタイヤがフェンダーに当たっていた。 リヤ 35㍉ 5㍉下げ。 ダイチャレ軽量化対策で、リヤシート(約20㌔×2脚)、サブウーファー(約15㌔)の計55㌔の軽量した ...

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    2007年11月16日 20:48 よしの@L902Sさん
  • 車検の後のお約束 車高調整

    車高上げるとゴツゴツして乗り心地悪いと、嫁からクレーム タナベのバネ外します。 kg/mmのバネつけました。 前は下までぐるぐる回すだけ。 ヘルパーも入ったまんま。 復旧完了 嫁にはこれが限界か? シャコタン乗れる奥様うらやましい(T△T)

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    2009年3月17日 16:17 YZOさん
  • 車高調整!?

    最近、私物化してるムーヴ君! どうもフロントの車高が高い!? っと言う事で調整しましょう~! さぁ~1発勝負の車高調整をするぞ~! って、カンでカットしただけです・・・(笑) 半巻きカットで、予定通りの高さが出ました! 嫁も、「OK~!」っと言う事で終了!!(^^)V

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    2008年4月3日 23:27 ハマーちゃんさん
  • 車高調取り付け。

    車高調取り付け前。 取り付け後。 その後、車高を自分で落としてみました。 フロント 指2本  リア   指半分

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    2008年7月21日 16:07 KANさん
  • シャコタン!

    友達のジーノ乗りがテインの車高調を入れたので、お下がりを頂きました(笑) カヤバのNEWSRにRS☆RのTi-2000 リヤバネは2巻きカットです。 ノーマル車高 下がった↑↑ ええ感じやぁ~♪乗り心地も悪くないし。 リヤアップ 純正13インチでもかっこいい!でも14インチほすぃ~

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    2009年4月19日 15:19 ふーちゃん@conteさん

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