オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - オプティ
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
フルO/H シンクロ全ギヤ交換
クラッチが逝きました あれ?こんな所に液ガス塗ってあるの?一回バラされてるのが気に入らない&ミッションの一番後ろのブーツからオイル漏れしてるんでついでに直します。ダイハツのこのミッション。全バラしないとダメです。 キーが逆になってる どこのアホが組んだミッションだ? エンジンよりミッションのが難 ...
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2013年2月28日 23:10 匠☆さん -
ドライブシャフトOH
車両リフレッシュついでに外したフロントドライブシャフトもOHです。 リビルト品を使う予定で購入しましたが品質が???? だったので返品して結局分解OH 部品は業者に送って調整加工 戻って来たのを組み立てグリス投入ゴムブーツも新しいのに交換しました。
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2012年5月19日 08:25 はぐれぶたさん -
フロント、リアハブベアリング交換
リフレッシュついでにフロント、リアのハブベアリングも交換しました。 フロントはナックル外した作業です。 フロントはこんな幅が広いベアリングが入ってます。 抜くのも大変、値段も高かったような・・・・
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2012年5月19日 08:20 はぐれぶたさん
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