ダイハツ タントカスタム

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換の巻

    次女車、 そろそろかなぁ~って、思いつつ放置してた イグニッションコイルが壊れちゃってね。 (|||´Д`) 取り敢えず、 順番に抜いてみて、変化のない1番左側の故障迄は診断出来たんだけども…… 放置男のボクは当然部品なんて 持ってなくて… Dさんで、 テスト用を借りて不本意ながら、 そのまま交 ...

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    2021年6月6日 09:01 笑い人さん
  • スパークプラグ交換

    DENSO イリジウムタフ スパークプラグ ムーヴ/ムーヴカスタム LA110S H22/12~H26/12 KF ターボ付 品番VXUH22I(3本) タントカスタム l375sに適合 古いプラグ

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    2021年5月3日 08:02 ちゃかみさん
  • 走行距離が多いのでプラグ交換してみた

    今回購入したブツはこれです。 ターボでないので。 風が強く寒いから、ちゃちゃっと、こんな感じで。 外したプラグです、一番手前は新品です。 焼け具合はと言うと、いいのか悪いのか??? 交換してから数キロ、なんとなくスムーズに加速、アイドリング時の音も静かになった気がする。 そう思わなければいけないと ...

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    2021年4月28日 14:15 ハイエース637さん
  • イグニッションコイル、プラグ交換

    1発死んだので交換

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    2021年4月2日 23:30 奏詞さん
  • スパークプラグ交換

    整備手帳はあるものの、細かな過去の整備状況が分からないため、リセット目的にプラグを新品に交換しました。 使用したプラグは”NGK Premium RX"です。 外したプラグと新品プラグの比較です。 新品プラグを丁寧に装着し、規定のトルクで締め付けて作業完了。 40,810kmで作業。

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    2021年4月2日 21:49 Haru_GSさん
  • プラグ交換

    ブーストかかると失火してたので交換です。 NGK プレミアムRX 213038km

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    2021年3月28日 16:16 ぢょぢょんさん
  • イグニッションコイル交換

    アイドリングが若干不安定な感じがしましたので距離も走ってることから交換しました。 交換前の状態です。 いつ交換されたかは分かりませんがダイハツは弱いような噂も聞きましたので交換です。 インタークーラーカバーを外してからパイプを外します。 10ミリのボルトで固定されてますので注意が必要です。 大きめ ...

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    2021年3月15日 17:02 ぼうず!さん
  • プラグ交換

    前回の交換から約4万キロほど走ったので交換しました。 取り外しは簡単です。 インタークーラーカバー外してプラグの上にあるパイプを外します。 パイプは10ミリのボルトで固定されてますので注意が必要です。 外すのは大きめのプライヤーがあれば簡単にできます。 前回も交換してますので、そこまで固くなくすん ...

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    2021年3月15日 16:53 ぼうず!さん
  • ベルト交換しました。

    おはようございます。vanillaです。 今回は自宅から近くの同じ系列の整備工場にタント[タンチャン]のベルト交換をしました。 4万キロになるのと減速する旅にきゅるきゃる音がどうしても気になってしまい整備工場に見てたらベルトが少し亀裂が少しあるので交換する事決めました。 遅れましたけど無事にファ ...

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    2021年3月8日 04:12 vanilla2525さん

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