ダイハツ タントカスタム

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 1気筒チーン

    1気筒チーンにより、全プラグ交換

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    2020年7月21日 10:37 まちゃ☆苺一会さん
  • スパークプラグ交換

    NGKのIRIDIUM MAX LKR7AIX-Pに交換。 上が取り外した純正品。 99321キロにて交換。

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    2020年7月21日 04:12 こんなおさん
  • NGK プレミアムRXプラグ LKR7ARX-P交換

    最近、平均燃費が15~17㎞台と伸びないので、色々調べるうちにNGKサイトで、軽自動車は2万キロ台で交換必須とのことで、オイラの知識ではイリジウムプラグは10万㎞交換と誤って認識していましたが、違うみたいなので27309㎞で交換です 因みDIY交換は自己責任でお願いします 先ずは、インタークーラ ...

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    2020年6月20日 12:51 ねこ助さん
  • イグニッションコイル+スパークプラグ交換

    150000km走行を機に アイドリング不安定、息継ぎ等の問題も出てきたので、イグニッションコイル+スパークプラグ交換です! エアクリーナーダクト? 左上のピン抜いてしまえば後は 引き抜く感じで取れます。 現れたイグニッションコイル コネクター外し、 10mmボルト外せば簡単に抜けます。 前回の交 ...

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    2020年6月15日 21:24 hiro1217さん
  • NGKプレミアムRXプラグ(型番 LKR7ARX-P)交換しました…(200.06.13(土))� ...

    52000㎞を走破したので…交換時期となり、標準のイリジュウムプラグと交換作業を行いました! 待ち時間は…DAIHATSU Cafeでドリンクタイム‼️ 今日も冷たいCALPIS&酪王カフェクランチ(福島県のスイーツ)&ナビスコを頂きました🎵 NGKプレミアムRXシリーズ(型番 LKR7ARX- ...

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    2020年6月13日 18:52 hiro-kumaさん
  • プラグ交換

    備忘録。 53330キロ 初めての交換です。

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    2020年6月10日 15:55 2525ナオすけさん
  • イグニッションコイルとプラグ交換

    まずはボンネットオープンして、矢印のピンを引っこ抜いて化粧カバーを手前に引っ張り取り外します タービンからインタークーラーに向かうインテークパイプを固定しているボルトを取り外します イグニッションコイルに接続されているコネクタを外します。素手ではロック解除しづらい感じでした。ペンチとマイナスドライ ...

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    2020年6月4日 17:11 孤高のバスドラさん
  • L375S タント カスタムRS スパークプラグ交換 NGK プレミアムRX

    車両購入したばかりの為、整備中です。 プラグが大変汚かったので、交換します。 悩みましたが、NGK最上級のプレミアムRXを初めてセレクトしてみました。 それほど金額も変わらなかったので。 始動性、アイドリング、フケ、は明らかに良くなりましたが、元の状態がかなり悪かった為、プレミアムRXによる効 ...

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    2020年5月3日 01:33 akira0002さん
  • スパークプラグ交換

    LKR6C 標準プラグに交換です。 交換目安は、7,000〜10,000kmです(*´∀`*) 気づいたら走り過ぎてました( ˆ꒳​ˆ; ) 前回95,000kmで交換→今回124,347km交換実施。 約29,000km走行🚙 124,347km交換実施

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    2020年4月10日 19:27 Aquarius:さん

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