ダイハツ タントカスタム

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ダイハツ

タントカスタムL375/385S

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  • エンジンコンディショナー直噴してみた 第2章その2

    前回の続きです 3回繰り返しましたが、ピストンの地はまだ見えません 効果ないように見えますが、抜き取った灯油はこうなってます。 下の方は、カーボンが塊のまま沈んでます スポイトで灯油を吸い取るのにも限界があるので、ウェスをプラグホールに突っ込んで、クランキングしました 茶色くなってますが ...

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    2019年1月6日 21:23 TS_やまねこさん
  • エンジンリフレッシュとフェールワン

    おそらくオイル管理以外のメンテ そんなしてないと思うので🤣🤣 スロットルのモタ付くのもあり 自分で出来るとピットワークさんの エンジンリフレッシュをドーピング🤣 エアクリの蓋開けてスロットル前にホースを固定して蓋は閉まらない野で養生テープで塞いでエンジンの始動して回転数を2500回転位で ...

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    2020年11月6日 13:24 がっちゃん0さん
  • エンジンコンディショナー直噴してみた

    ネットで検索すると、持病確定のオイル消費病 1ヶ月でどうかすると、2000㎞近く走るこの車 あっという間にオイルが減っていきます Hマークまでオイルを入れて、約1800㎞でこの状態 何とかならないモノかと考え、いろいろ試したものの、完治にはほど遠く いったいシリンダーはどうなっているの ...

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    2018年12月23日 17:17 TS_やまねこさん
  • クランク角センサ不具合修理(´▽`)

    リコールの通知が来てたのをすっかり忘れて、先日3通目の通知が( ̄▽ ̄;) 今回は、クランク角センサを改善品と交換、エンジン制御コンピューターのプログラムを元に戻す作業でした。 不具合の内容 (1)CVT(無段変速機)の油圧制御プログラムが不適切なため、シフト操作とほぼ同時にアクセルを踏み込む ...

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    2015年8月22日 23:35 キイトリさん
  • エンジンコンディショナー直噴してみた 第2章その1

    先日、実行したエンジンコンディショナー直噴治療 それから400㎞ほど走って、オイルは半分ほどに減ってました プラグホールを覗いてみます 相変わらずのオイル汚れです ピストンなんて、真っ黒け というわけで、2度目の直噴 見にくいですが、泡が充満しています 泡がなくなると、こんな感じでしっと ...

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    2019年1月6日 21:11 TS_やまねこさん
  • TEREXS施工

    燃費記録を見てくれた方なら、お分かり頂けるかも知れませんが、ここ最近のタントの燃費が悪すぎて… オイル食いも相変わらず。 さて何とか出来ないか、ネットサーフィンしていたら、オイルラインを洗浄し、スラッジを落とす【TEREXS】と言うものを見つけました。 施工後はエンジンも軽く吹け上がり、燃費も改善 ...

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    2022年9月6日 21:19 浅羽ワークスさん
  • 《リコール》ダイハツ車クランチ角センサ不具合

    先月に届いていたリコールのハガキ! タント君のリコールは2回目だったかな(;´∀`) 今回はクランチ角センサの不具合のようでコンピュータのプログラム変更でした。 ただ、改善品の納品が2014年3月になるそうで、再度ダイハツよりハガキが届くようです( ̄▽ ̄)アンシン ●対応車種 エッセ、ムーヴ ...

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    2013年11月16日 20:37 キイトリさん
  • 燃料添加剤【FCR-062】検証 投入後45キロ走行

    先日投入した燃料添加剤【FCR-062】 投入前にシリンダ内部をファイバースコープを使って確認するつもりだったんですが、諸事情で借りられず撮影出来ませんでした。 本日、ファイバースコープが届いたのでとりあえず1番シリンダを確認してみます。 投入後45キロ走行した状態です。 プラグを外し確認します。 ...

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    2023年12月26日 21:52 浅羽ワークスさん
  • 保証修理!!

    Dでの修理です!! みんカラでみた、ヘッドガスケット延長保証修理できることを知り私も聞いてみたらできたので、作業してもらいました!! きちんと交換してるみたいです。 漏れ止め剤とかで誤魔化すとか言い出したら、キレるかなとか思ってましたww ちなみに 定期点検とか、やってても、dで ...

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    2019年3月13日 21:24 けいたんとさん

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