エンジンオイル - タントカスタム

 

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  コメントID：1190365 2009/03/20 11:41

  ＮＡエンジンのオイル交換のサイクルは、距離は10,000㎞ですが期間は半年となっています。普通車ならＮＡは１年が一般的です。
  軽のエンジンはオイルの負担が大きいのでしょうか？
  
  ＮＡ乗りのみなさん、取説通りに半年で交換していますか？
  タントはエレメントもすぐ手の届くところにあるのでオイル交換の作業がしやすそうなので久しぶりに自分で交換しようと思っていますが、自分で交換するときはどうでも拘りで20年近くフルシンセと決めています。タントはＮＡにはOW-20も推奨されているので Mobil1 EC 0W-20 を奢ってやろうと思っています。
  私の年間走行距離は3,000kmもいかないくらいなので、フルシンセなら１年使ってもいいかな？と勝手に想像していますB
  
  話は変わりますが、ＮＡエンジンの工場充填オイルは5W-30かOW-20のどちらなのか、ご存じの方はおられますか？
  ディーラーに聞いてもはっきりしないようだし、コストやターボとの共用の意味でも5W-30と想像しています。
  
  OW-20でエンジンフィールや燃費がどれだけ向上するのか、興味があります。
  でも二級さんが言われる、VVTの異音の件は気になるところです。
  でもエンジンの異音はオイルコンディションにも左右されるでｵょうし、２万キロになるのは私の乗り方だと７～８年後くらいかな…
  
  
  たおさん
  一般的に0W-20はターボ車には推奨されません。（油膜強度が低いから？）
  
  かいかいさん
  粘度とエンジン構造は基本的には無関係です。
  ただ、高出力ターボエンジンや精度の低い昔のエンジンには粘度を高めにしたほうがいいと言われています。

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  コメントID：1190364 2008/12/15 20:58

  オイルの粘度は指定が０Ｗ-２０ですが入れていましたら、ノンターボ車はＶＶＴがすぐに（約２万ｋｍぐらいで）音が出だしますよ。入れられない方がお勧めです。

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  コメントID：1190363 2008/12/08 04:04

  タントカスタムはツインカムなので基本的には5W-30です。
  10W-30はシングルカム＆ノンターボに使用します。

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  コメントID：1190362 2008/07/02 02:43

  念のため、一応タントは低燃費車ですんで、メーカー推奨は０Ｗ－２０だそうです。
  
  ただ、私はターボに０Ｗ－２０はちょっと気持ち悪いんで５Ｗ－２０もしくは５Ｗ－３０で交換してます。
  
  基本３０００Ｋｍから５０００Ｋｍでオイル交換２～３回に１回程度のエレメント交換、２～３万Ｋｍに１回のオイルフラッシングで良いと思いますよ。

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  コメントID：1190361 2007/12/18 16:32

  基本的にはマニュアルに記載してある月数、もしくは走行距離数でＯＫですが、一般的には５０００Ｋｍで交換ですね、フィルターはオイル交換は１万キロごとって言われてます。
  
  オイルですが、自分で交換しないならディーラーか町工場かカー用品店、ガソリンスタンド、どこでも交換できます。
  オイルもたくさん種類がありますけどこだわらないのであれば「０－２０Ｗ」「５－３０Ｗ」「１０－３０Ｗ」のいずれかをチョイスすれば問題ありません。

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  コメントID：1190360 2007/12/12 23:03

  私の場合は、5000キロで交換しています。2回に1回はｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄも交換しています。ターボ車なら3000キロかな？
  後、あまり乗らないなら年に1回はした方がイイかな(＾－＾)
  オイルは安くても回数を多くする方がイイと聞いた事があります。
  
  
  あまり詳しくはないので当てにはしないでください・・・(笑)