エンジン型式と違いについて - タントカスタム

ご存知でしたら教えてください。

先ほど車体の銘盤を確認したところ、エンジン形式がKFｰVETというエンジン形式でした。
アイドリングストップ付きのターボエンジンだと、ウィキペディア等で出てくるKF-DET3という形式が乗っていると思ったのですが、違ったようでした。

型式からだと、可変バルタイ+EFI +ターボのように感じますが、可変バルタイ?なんてついているのでしょうか。
その他、KFｰDETとKFｰVETの違いをご存知の方がいらっしゃったら、情報いただければありがたいです。

また、L375のRS(前期)と比較すると、LA600のRSは最大トルクが減っていたり、最大トルク発生回転数が高くなったりと、パッと見ではパワーダウン(その分燃料消費率は低くなっているのですが)しているようですが、ECUのマッピング等ソフト部分の違いは当然も、タービンやバルタイなどハード面でも違いはあるのでしょうか。
当然知ったからといって何かするわけでもなく、ただの興味、自己満足からのご質問で大変恐縮ですが、ご存知の方がいらっしゃったらご教授いただければありがたいです。