クルマレビュー - チャレンジャー

マイカー

飽きない
- Ｐ38
- ダッジ / チャレンジャー
  Rallye Redline (2012年)
- - レビュー日：2025年4月4日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
総評

車内外飽きないデザイン
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マイカー

レッドラインオートモーティブ
- アメ車旧車乗り
- ダッジ / チャレンジャー
  不明 (1970年)
- - レビュー日：2024年12月30日
おすすめ度： 1
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

なし

不満な点

工賃をぼったくられる

総評

V8のアメ車（旧車）のパーツ交換をお願いしたが相場の約3倍。パーツは持ち込みで工賃の請求だが、デスビ（HEI）交換4.5万円、プラグワイヤー交換1.2万円、プラグ8本交換1.2万円、その他調整など諸経費込みで計10.7万円。（税別）。入庫の際にHEI交換は1.5万円位との話だったが騙された。20年近く乗っているクルマで定期的に交換しているパーツであり工賃の相場はよく理解しているので、今回のレッドラインオートモーティブの工賃は高すぎるとしか言いようがない。横浜市港北区の店舗です。
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その他

アメリカで一度は乗るべし！
- motel6lasvegas
- ダッジ / チャレンジャー
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年12月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

デザイン　古き良きマッスルカーをリバイバルしているところ（2020年製でした）

不満な点

シフトダウンがしずらかった。パドルシフトなのかよくわからずあまりいじらなかったｗ

総評

3.6Lでも十分加速するし燃費も10km/Lだったので短期間の旅行なら楽しさも増すので良かったです！
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マイカー

あまり見かけない
- 天彦
- ダッジ / チャレンジャー
  不明 (2008年)
- - レビュー日：2024年11月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

①ノーマルですがV8サウンド最高
②ゴツイ顔つき
③ひたすらカッコいい

不満な点

①左ハンドルなので右折が見えにくい。
②車重が重い。
③英語だらけ。

総評

とにかくカッコいいから…。
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マイカー

どはまり！
- インフィニ0130
- ダッジ / チャレンジャー
  SXT (2012年)
- - レビュー日：2024年7月31日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目の良さ、燃費、走りも3.6で自分的には充分です。
むしろ日本車の大排気量の車を乗ってきてましたが日本車の大排気量よりチャレンジャーの3.6の方がトルクを感じます

不満な点

アメ車特有？のパーツの手に入らなさやちょっとした部分のクオリティは日本車には劣るのかなぁ？でもそれもアメ車の味だと思ってます

総評

おすすめですよ〜、V8に拘らなくても良いように自分は思ってます〜
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