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クルマレビュー - スクランブラー
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マイカー
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マイカー
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Danny Wong
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ドゥカティ / スクランブラー
不明 (2023年) -
- レビュー日:2025年1月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:2
- 積載性:無
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
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・とにかく軽い。中型乗ってるみたい。絶対的重量も軽いけど、重心も低いので、降りての取り回しは楽だし、乗っての振り回しは楽しい。
・おいらみたいなちびっこには体格的にピッタリで、乗り降りが苦にならない。 - 不満な点
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・ドゥカティの中のエントリーモデルだから仕方ないけど、レバーやシフトペダルといった操作系の感触がいまいち安っぽい。
・高速道路で一定速度で巡航するのは苦手。スロットルのストロークのせいなのか角度のせいなのか、一定パーシャルでスロットルを維持しづらく、握り直すことが多い。
もちろん風に対しても無防備。
そしてお尻は痛くなりがち。 - 総評
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すでにレビューを書きましたが、1年乗ったところでの感想をあらためて書きます。
現在所有バイク3台(これのほかはセパハンのマイルドSS/スポーツ・ツアラーと、クルーザー)のうち、これが真っ先に乗りたくなるバイクです。
なんとも形容しがたいですが、曲がるのがやたら気持ちいいんですよこのバイクは。緊張感を感じさせず、どんな路面でも思う通りに曲がってくれます。この、姿勢変化のための入力のしやすさというか「どっこいしょ感の少なさ」は、やっぱりドゥカティに共通する魅力なんじゃないかな。
エンジンも、水冷モデルに比べて地味なようでいて、意外と心地良い鼓動感。
加速してもよし、定速で流してもよし。
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マイカー
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試乗
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ささ爺
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ドゥカティ / スクランブラー
フルスロットル (2023年) -
- レビュー日:2024年10月15日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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またがって起こした瞬間「軽っ!!」
想像をはるかに越える軽さに驚きます。
従って、押し引きも楽々。800ccではあるが、これは250ccの感覚で扱えます。
そして走り出せば、怒涛のトルクに再び驚きます。アイドリングでは股間に伝わるバイブレーションがありますが、走り出すとスムーズです。それでいて二気筒エンジンの存在感を存分に感じる事ができ、まあ楽しい。 - 不満な点
- シフトペダルのストロークが少し大きめに感じました。剛性感があり安っぽくないのですが、しっかり上げ下げするために意識する必要がありました。
- 総評
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コンパクト、軽量、でもパワーやエンジンのポテンシャルは楽しみたい。それならこれは大正解になると思います。
足回りもシートも乗り心地は素晴らしい。でも長距離乗るにはちょっと軽すぎかも。
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マイカー
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車好きのやっさん
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ドゥカティ / スクランブラー
アイコン (2017年) -
- レビュー日:2024年8月25日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:1
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- とにかく軽い
- 不満な点
- 特になし
- 総評
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ツーリングもある程度こなせますが、どちらかというと軽く楽しむバイクや足バイクというカテゴリーだと思います。GSは、足つき(私の体型のせい)も良くなく、とにかく重かった。走ってしまえば快適でしたか、とても気を使うバイクでしたが、スクランブラー800はその真逆のバイクだと思います。
気を使わず、気軽にバイクを楽しむ人には、間違いなくおすすめです。ジーパンTシャツスニーカーなんてスタイルで街中へ買い物って使い方も、ジャケットを着てちょっと遠出もOK。年齢的にもこれくらいのバイクの方が楽しめると思います。
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