フェラーリ 348 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

348のフロントバンパー

エアロの筆頭、フロントバンパー。フロントバンパー無しにエアロは語れません。純正バンパーをまるごと交換してしまうので348のイメージが激変します。見た目をイメチェンしたいなら間違いなくコレです。

• 純正 F355フロントバンパー

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  変身！

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  by N.M さん

348のホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることで348のイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• NEEZ NEEZ Mg

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  う〜ん、去る3年以上前に、NEEZのMgホールが、某オークションに出品されてるのを見つけ(^^;; 以前履いていたBBS GTFアルミとデザインはさほど変わらないが、マグネシウムに惹かれて購入(^｡^) サイズも変わらず問題無く装置。
  
  乗り味は、タイヤのせいもあるか？なんだか硬め（＾ν＾）

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  by サン[348GTB] さん

• WORK WORKEMOTION CR Kiwami

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  ノーマルでは面白くない&オークションで安かった？ので、とりあえずホイールチェンジ。タイヤはひび割れてました。フロント・リア共にピレリ新品に交換。これが失敗！😱💦
  街乗りはワダチを拾わず良いのですが、高速でグニャんグニャん🆖😓ホイールに責任はありませんw
  
  ホイールキャップは敢えて外してます。
  高価いけど、当初の予定通りスピードライン・チャレンジホイールに替えます。まあタイヤ変えれば良いの ...

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  by あつし46 さん

• BBS GTF/18

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  純正より可也軽量です。
  
  ２００２年前半の話題を独占したミケロット社製 Ferrari ３６０GT！ROSSO誌を始め、各専門誌でさかんに特集された羨望のマシンに装着されていた
  のがこのＢＢＳ製ニューホイール。これはロードユースに耐えうる強度と仕上がりを加えた完全レプリカモデルです。話題のBBS新型ホイール遂に限定発売です。
  

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  by サン[348GTB] さん

• フェラーリ 純正

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  高かったけどスタッドレス用に間違いの無い純正をフロントリア4本・10万にて購入。
  スタッドレス、フロント215/50-17、リア235/50-17導入

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  by あつし46 さん

348のフロントリップ・ハーフスポイラー

348をドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• Ferrari フロントリップ

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  348後期のみに純正装着されているリップスポイラーです。以前から付けたかったのですが、社外品も自分好みなのが無く諦めていました。しかし純正でいかすリップがあるとは！！
  この3cmが空力？＆ルックスに大変化をもたらしてくれます。
  
  この存在とこの物を提供していただいたサンデーさん有難うございます。
  新幹線で大阪まで運んで頂き感謝します。大切にします！！
  
  Very　Special　th ...

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  by Qoo348 さん

• KDR F.リップスポイラー

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  塗装が手間でしたがFRP製を購入♪
  いつ擦っても
  缶スプレーで手軽に補修可～(;^｡^A
  
  
  
  
  

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  by KEN＆MERRY さん

348のフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• tubi リアパネル

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  熱対策が必要です・・・

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  by N.M さん

348のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化は348のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• キダスペシャル マフラー

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  YouTubeで清水草一さんが乗っていた348GTSに装着されていたキダスペシャル スーパーソプラノバージョンです。
  清水草一さんの348はGTSで320馬力。私の348はTBで300馬力。キダスペシャルの岡田さんから「GTSとTBは馬力が違っていて排圧が違うから、動画と全く同じ音にはならないと思いますが大丈夫ですか？」と念押しされましたが、前オーナーが装着した初代作成のキダスペシャルから交換す ...

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  by kitag さん

• 有限会社 エクセリー ワンオフチタン製マフラー

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  平成１１年から、改良(全て作り直した事も・・・汗)を重ね、Ｖｅｒ８で納得のサウンドになりました！！
  ・ワンオフだから出来た、他に無いチタン製の青く焼けたシングル大口径の一本だし！！（口元の事です…)汗）
  ・そもそも、、、パイプを細くし、性能を落としてでも高音を出すのは優先じゃない！本来フェラーリとしての性能１００％発揮が大前提！！
  ・動力性能を充分発揮して初めてサウンドを追求してます！！
  ...

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  by hhina さん

• Kreissieg マフラー

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  減音バルブの付いていないMSレーシング（現行タイプ）からの、入れ替え
  
  以下主観
  
  ○
  溶接などの仕上がりは、GOOD
  バルブシャット時の減音は、Nice
  低回転から発する塊感のある高音（超とは言いがたい）
  納期が予定の半分
  
  ×
  ほぼワンオフと言え、高価過ぎる
  バルブ解放時の絶対音量足らず（爆音ではない）
  リモコンの電波が弱い（受信機は、純正オーディオ裏側）
  マフラ ...

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  by RESQ7 さん

• T-WEST特注仕様 マフラー

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  【総評】
  主治医よりかなりの高音で鳴きがあるという話を信じて購入しました。
  中身はT-WESTさんのマフラーでサイレンサーの中身を指定して作ってくれました。
  
  【満足している点】
  他のマフラーに比べてリーズナブル。
  純正の触媒がそのまま取付可能。
  音はうるさすぎず小さすぎず鳴きもあるので満足してます。
  トンネルの中ではまさにF1サウンドです。
  
  【不満な点】
  あともう少しう ...

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  by eima さん