まさに大人のおもちゃ＆恋人納車されて１ヶ月、1000km走行時の印象であります。まずエンジンパワーもさることながら、ハンドリングの軽快さに驚きまし - 458イタリア

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まさに大人のおもちゃ＆恋人納車されて１ヶ月、1…

フェラーリ / 458イタリア
F1 DCT（AT） (2010年)
- レビュー日：2011年5月11日

おすすめ度： 4

エクステリア：5
インテリア：5
装備：5
走行性能：5

満足している点: 1)官能的でエロいデザイン、サイドからのフォルムが美しい
2)軽快なハンドリング
3)低回転ではかなり静かで快適（raceモードでは低回転から爆音）
4)意外とゴージャス
5)2シーターにもかかわらず、狭さを感じない車内空間
6)信号待ち停車時ブレーキを踏まなくて良い[hold]なる機能がある
7)なんといっても国産車にない動力性能
不満な点: 1)やっぱり高い（笑）
2)ボタンスイッチが沢山あり慣れるまでわけわからない
3)雨の日は乗りたくないので、常に天気予報がピンポイントで気になる
4)通販型の保険、車両保険に加入させてもらえない（入れたとしても高いらしく50～60万/年？）
5)目立ちすぎる（行動がばれる）
総評: まさに大人のおもちゃ＆恋人
納車されて１ヶ月、1000km走行時の印象であります。
まずエンジンパワーもさることながら、ハンドリングの軽快さに驚きました。意のままにクイックに曲がります。ゴーカートに乗ってる気分で、ロール感も感じずタイトコーナーも車の大きさを感じさせません。アクセルのレスポンスも良く、ATモードでも踏むほど回転数が上がりアクセルを離してもギアーアップせず「もっと踏みなさい」と車から指導される感じです。3000回転以下ではかなり静かでフェラーリらしからぬクラウン？の快適さです。3000回転から車が一変、バルブ開くとともに爆音走行、ようやく現れたな「フェラーリ」！まるで２種類の車に乗ってる感じです。後方視界も想像より良く、右後方も直視すれば問題ありません。サウンドにかんしてはいわゆるフェラーリサウンドではありません。