クルマレビュー - 812スーパーファスト

その他

クルマを理解していないと危ないです。
- kisumaruku
- フェラーリ / 812スーパーファスト
  812スーパーファスト_LHD(F1DCT_6.5) (2017年)
- - レビュー日：2024年10月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

暖気したあとのエンジン音、タイヤが温まったあとの操縦

不満な点

ラフな運転をするとすっ飛んでいきます。

総評

きちんとクルマを理解してライディングをしないと危ないクルマです。
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マイカー

　この時代でこのエンジン
- Matsunoyu
- フェラーリ / 812スーパーファスト
  812スーパーファスト_LHD(F1DCT_6.5) (2017年)
- - レビュー日：2022年8月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

　フェラーリにこの時代に乗る。

しかも12気筒その意味。

不満な点

　斜め後方の視界が悪い。

総評

　12気筒エンジンに乗る。それが全て。
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マイカー

フェラーリでも希少な12気筒エンジン
- Matsunoyu
- フェラーリ / 812スーパーファスト
  812スーパーファスト_LHD(F1DCT_6.5) (2017年)
- - レビュー日：2022年2月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

現在のクルマを取り巻く環境ののなかで、V12を搭載するものはもう出ないと思われるのでこれに乗る事は価値があるとおもわれる。

不満な点

斜め後方の視界が悪い。

総評

フェラーリに乗る歓びが現状最もあるクルマ
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マイカー

フェラーリでも希少な12気筒エンジン
- Matsunoyu
- フェラーリ / 812スーパーファスト
  812スーパーファスト_LHD(F1DCT_6.5) (2017年)
- - レビュー日：2022年2月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

12気筒気筒エンジンに尽きる

不満な点

最低地上高が低い

総評

フェラーリ狂にはお勧め。現在の12気筒体験。
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マイカー

フェラーリ最終V12搭載機
- Matsunoyu
- フェラーリ / 812スーパーファスト
  812スーパーファスト_LHD(F1DCT_6.5) (2017年)
- - レビュー日：2022年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

何と言ってもこのクルマはＶ！２に尽きる。
　それを思いのまま回す悦び。

不満な点

斜め後方が見づらい

総評

フェラーリ狂の方にぜひおすすめ
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