公道でも楽しめる車です。 - 124スパイダー

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公道でも楽しめる車です。

しんのすけ (＃9)
アバルト / 124スパイダー
アバルト124スパイダー_RHD（MT_1.4） (2016年)
- レビュー日：2017年11月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：無

満足している点: スムーズな加速。

ハンドルのキレの良さ。

程良い足回りの硬さ。

安定した挙動＆車重バランスの良さ。

バランス良くチューニングされているエンジン。
不満な点: 不満という程では無いけれど…
高速域でのダウンフォースが物足りない。

決して車体が浮くわけではないけれど、
地面に向かってグッと下がるような
地面に吸い寄せられるようなダウンフォースが欲しいです。
総評: 購入して約1,000km走行した時点でのレビューです。
車の知識も無く、ド素人な私の感想ですが…

この車を一言で表すと「おもしろい車」だと思います。
日本の公道を楽しむのに丁度良いパワーという感じです。

私が前に乗っていたマツダスピードアクセラは
パワーがあり過ぎるくらいなので、
スピードを出すつもりが無くても、気が付いたら
出てしまっているという感じでした。

それに比べて、アバルト124スパイダーは、
出そうと思えば出るけれど、出す意志が無ければ
出ないという感じです。

でも、それが逆に運転を楽しくしている感じで、
「おもいのままに」という走行に繋がっていると思います。

また、この車は体感速度が実際の速度よりも
時速20kmくらい速く感じますね。
「スピード出し過ぎた」と思ってメーターを見てみると
それほど出ていなかったりで（笑）

そして、エンジンが素晴らしと思います。
とてもバランス良くチューニングされている感じで…

エンジンのパワーも1400ccとは思えない程のパワーです。
トルクもあって坂道も楽に登っていきます。

全体的にバランスの良い車だと思います。
この車に巡り合えた事を幸せに思えるくらいです。

総合評価としては「購入して良かった」というのが結論です。

デザイン: 5; デザインは文句なしです。
一目惚れで購入を決めました。
走行性能: 5; 出だしをそれなりの回転数で繋いであげれば、
出だしからスムーズに加速していきます。

加速時もアクセルをジワ～っと踏み込むと
ターボラグも感じず気持ち良く加速していきます。

ハンドルのキレが良く、車体の中心から
曲がるようなそんなイメージ（？）
（私的な感覚だと）。

ブレーキの効きも良いと思います。

そして、マルチエアエンジンがとても良い！
とてもバランス良くチューニングされている感じ。
素晴らしいエンジンだと思います。
乗り心地: 4; それぞれの好みがあると思うので
何とも言えませんが…

私はとても良いと思います。
程良い硬さの足回りで、路面からのショックも
全然気になりませんね。
（まぁ、今までずっと硬い足回りの車に乗ってきているので）

シートもホールド感があって良いと思います。

そして、スポーツカーにしては前方の視界がとても見やすい。
積載性: 3; 車内に収納出来る場所はセンターコンソール
ぐらいで、殆ど物が置けない状態です。
収納は皆無に近い（笑）

トランクも決して広くは無いけれど、
工夫次第では収納範囲を広げられる感じです。
私は別売りのラゲッジルームトレイを使用しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2027635/car/2402004/4460179/note.aspx

まぁ、二人乗りという事を考えれば、
トランクの広さも十分という感じかな。
燃費: 3; 燃費メーターによると…
現在の平均燃費は　8.5km／Ｌ　です。

追記　2017年12月11日
ある程度走行し、燃費も安定してきました。
平均燃費は　10km／L　です。
おそらく、この数値で落ち着くと思われます。
故障経験: 今のところ故障は無いです。

追記
2022年8月15日　クラッチレリーズシリンダーが破損
2022年10月　サブタンクキャップに亀裂が入り冷却水漏れ