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クルマレビュー - エクスペディション
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その他
おすすめ度: 4
- エクステリア:5
- インテリア:3
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
- やっぱり目立つことでしょ
- 不満な点
- 内装に木目パネルがないこと
- 総評
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いい車。そしてとても静かで走りやすい。
のんびり長距離走るには最高ですね
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その他
おすすめ度: 2
- エクステリア:4
- インテリア:5
- 装備:4
- 走行性能:4
- 満足している点
- 珍しい車種で、注目をあびる。品質が非常に高い点。運転は以外にし易い。
- 不満な点
- やはりランニングコストがかかる事。車検・メンテ・燃費などで通常よりは高い(倍はみたほうがよい)。パーツが少ない為、故障したら預ける確率95%。マイナートラブルなのに1ヶ月かかった時もある。
- 総評
- 全体的には、車自体は高い次元で満足する車であり、気に入り易い車だと思いますが、メンテや維持費などで苦労する事もあると思います。
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その他
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
-
車内が広々していて、シートも座りやすく
長距離運転も快適。 - 不満な点
-
8月23日に納車されたばかりですが、今のところ不満はありません。
ひとつ上げると、スタートがめちゃ遅いって事、それ位です。 - 総評
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ユーコンデナリと比べましたが、エクスペションを購入して正解でした。内装もシボレーと比べると、フォードの方が作りがいいような感じがします。
アストロ、カマロと乗ってきました。
この車で、ゆっくり、のんびりと走るのも良いものです。
3インチリフトUP使用ですが、乗り心地良いです。
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その他
おすすめ度: 5
- エクステリア:5
- インテリア:4
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
- 車内も広く、長距離運転に最適!
- 不満な点
- 運転席の調整機能は充実していますが、助手席、後部座席はアメ車特有なおおざっぱな作りです。後輪のみのエアサスペンションは、乗りごこちは最高ですが、これもアメ車ならでわのやわらかさ。しっかり走りたい方は、車高を落すキットがおすすめです。
- 総評
- 大きさも、走りも存在感万点です。純正アクセサリーも豊富で、個性的なセッティングが可能です。私は車高を落すキット(4本ともマニュアル)を装着しています。さすがに乗り心地は悪くなりますが、コーナーの食いつきもよく、自分の意思のままに走行できるようになります。パワーをお望みならコンピュターチップの交換や、スーパーチャージャーの装着、満ち合えるような加速になります。
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その他
おすすめ度: 4
- エクステリア:4
- インテリア:4
- 装備:4
- 走行性能:4
- 満足している点
-
大きなボディ,それを補って余る動力性能。
本皮シートの座りごごち。
MACHオーディオ(FMは周波数合わず)。
リアハッチの開閉がしやすい。
余裕のサードシートで7人乗車も余裕。 - 不満な点
-
99年式以降は馬力,トルク供に向上し,サンルーフ付でもダブルエアコンが装備されているようで,98年式ユーザとしてはちょっとシャク。
灰皿が運転席から遠いので使いにくい(運転中はタバコ吸うなってこと?)。
パワーステアリングが軽く,高速走行でもふらふらする。 - 総評
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大きなボディに大トルクはアメ車ならでは。実際,2000回転以上まわすことは殆どありません。
ボディの大きさの割には小回りが利くのも良いですね。
荷物はいっぱい積めるし走破性もあるので,私のような装備過剰気味のお気楽キャンパーにはうってつけです。
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