サスペンション関連 - 整備手帳 - フィエスタ
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
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夏タイヤ交換ついでに
長野でも20度超えなのでもういいだろと夏タイヤへ交換しました。 そのついでにリアのスプリングマウント？ブッシュの固定がバカになっているのでmountune 製のものへ交換しました。 この突起が引っかかる事でバネが回るのを防いでるようですがこれが片方もげていました。 嵌め込むだけの簡単作業。 あ、シ ...
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2022年4月9日 18:08 komahさん -
[サスペンション] 2代目純正スプリング補修
前回のショックアブソーバー（ダンパー）交換（http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/2867030/note.aspx）から，3年･9万km以上が経過。足回りが落ち着かないことや異音が増し，相変わらずビル脚は美味しい時期が短めに感 ...
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2017年12月15日 22:22 同行二人さん -
[リアバンプラバー] 異音対策
リアダンパー（ショックアブソーバー）辺りからのギシギシ・コトコト音を対策してみました。 これまではダンパー自体やハブシャフト周りからの異音かととらえていましたが･･･ フェンダーとタイヤの隙間からダンパーの付け根（ダストカバ～バンプラバー～アッパーマウント）を点検。 2代目バンプラバーはまだ劣 ...
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2017年7月15日 00:38 同行二人さん -
リヤ ワイドトレッド化
英Pumaspeedから購入した「リヤアクスルハンドリングアップグレード」というようなパーツ、フォード純正部品。ホイールスペーサーなどを使わずにリヤトレッドがワイド化されると。 購入したのは「10mm」。他サイズは12.5mm、20.5mmとあるけどボデーからはみ出しちゃダメでしょう。 スプリン ...
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2017年5月30日 22:00 mouさん -
[フロントショックアブソーバー] アッパーマウント防水（カバー取付）
フロントショックアブソーバー（ダンパー/ストラット）のアッパーマウント固定ボルトとその周辺には雨水や洗車水が浸入しやすく，赤サビが発生します（とくに運転席側）。 これまで，透明の梱包用テープでエンジンルーム側の開口部を覆って防水していましたが，それでもサビてくるのでサビチェンジャーを塗りつけます ...
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2015年10月9日 21:09 同行二人さん -
[フロントショックアブソーバー] ハンガー破損 → 溶接修復
らせん状に自走して上り下りする立体駐車場で，ステアリングを切ったときに足回りから過去に聞いたことがない嫌～な異音が･･･ 点検してみると，フロント運転席側（右側）のスタビライザーリンク上端が外れていました。リンク上端はブラケット（ステー）を介してショックアブソーバー（ダンパー）のケースから突き出 ...
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2015年1月19日 22:15 同行二人さん -
KONI SPORT フロントショック減衰力調整
KONIショック交換から3,000km走行しましたので、フロントショックの減衰力調整してみました。 ショック交換時の走行距離：102,102km（最弱） 調整時の走行距離：105,258km 調整方法 フロントについては車両に装着したまま減衰力の調整が可能です。 付属の減衰力調整ノブをショック ...
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2013年12月31日 11:45 naokichi-1.0Tさん -
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[ショックアブソーバー] B6塗装
2年前まで走行約7万kmほど使用していたビルシュタインB6の筐体の傷とサビがひどかったので，将来の再利用を見越して手入れしておくことにしました。 サブフレームとの接続部位は塗装の剥がれとサビがひどいです。 ここまでひどいとリフレッシュの際に塗装ということになると思いますが，保管中のサビの進行やリ ...
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2013年2月15日 00:21 同行二人さん
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[リアスタビライザー] リジカラ装着後の設定変更
リジットカラーの装着後，サブフレームの剛性が上がるとともにダンパーの動きがよくなったためか，リアからの突き上げに悩まされてきました。 １）スタビライザーを外し，固めのダンパー＆スプリングに換える ２）スタビライザーの効きを弱くする のいずれかの対策が必 ...
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[フロントショックアブソーバー] ハンガー破損 → 溶接修復
らせん状に自走して上り下りする立体駐車場で，ステアリングを切ったときに足回りから過去に聞いたことがない嫌～な異音が･･･ 点検してみると，フロント運転席側（右側）のスタビライザーリンク上端が外れていました。リンク上端はブラケット（ステー）を介してショックア ...
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[サスペンション] 2代目純正スプリング補修
前回のショックアブソーバー（ダンパー）交換（http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/2867030/note.aspx）から，3年･9万km以上が経過。足回りが落ち着かないことや異音が増し， ...
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