フォード GT40

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

    レーシングクラッチと言えば信頼の OGURA CLITCH

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • パイロットブッシュ材について

    今加工しているパイロットブッシュはブロンズ(砲金)です、ERAのマニュアルには大変脆いから注意せよと記述があります。 現にノガでバリ取りしたところ内径角がボロけました。 放置するとさらに欠損が拡大するかもしれないと考え、写真のように面取りして仕上げたのですが、作業後観察すると孔食状の箇所がありま ...

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    2019年2月20日 12:25 mr.hmvさん
  • レリーズベアリングの組立

    レリーズベアリングスリーブのメッキが出来たのでユニットを組みます。 先ずはマニュアルに従いスペーサーをネジロック剤で接着 ベアリングを組んで脱落防止の特製Cリングを嵌め、フォークに噛む板バネも取付けます。 トランスアクスルに仮組してフォークを動かし感触に違和感が無い様に板バネを少し内側に向けます ...

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    2019年3月25日 21:20 mr.hmvさん
  • ベルハウジング締結用シムの製作1

    エンジン側の基準面が出ていないことが判明したので、シムで調整する算段をします。 以前トランスアクスルハンガーダンパー製作用に購入したパッキンポンチの再登場です。 ワッシャー型のシムを試作してみました。 使ったのは丁度手元にあったジュースの空き缶 0.12mmtでした。 パッキンポンチで抜きま ...

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    2019年4月14日 08:57 mr.hmvさん
  • レリーズベアリングスペーサーの加工3

    切り出したスペーサーのバリ取りを行い とりあえず完成です。

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    2019年2月13日 16:58 mr.hmvさん
  • レリーズベアリングの考察

    従前取り付けられていたレリーズベアリングです。 スリーブとセンターレース内径にはクリアランスがありません。ガタ無く滑らかにスリーブが挿入されています。 これに対し交換用に入手したMustang用のベアリングも入荷したクラッチキット付属のベアリングも芯ズレを起こすほどガタガタのクリアランスです。 ...

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    2019年2月1日 21:22 mr.hmvさん
  • ZF 5DS-25/2 その12

    オイルが漏れてくるところはどこか? この究明のためトランスアクスルを吊り、次第に頭を下げていった際の様子を動画撮影してみました。 赤丸箇所にカメラ(iPhone)を固定して撮影しました。 もちろん内部貫通している穴は即席アルミプラグで閉塞しての観察です。 それでは動画をご覧ください。 http ...

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    2019年4月29日 21:51 mr.hmvさん
  • ZF 5DS-25/2 その5

    インプットシャフト周りのスリーブを抜きます。 先ずは3本のHEXボルト 恐ろしく固く締まっています。 ほとんど無茶なトルクです。 なんとか緩めましたが、頭を舐め掛かっているのでボルトは再使用不可状態です。 パーツリストにはガスケットはありませんがゴム状の何かがはみ出ています。 おかしな姿勢で作 ...

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    2019年4月20日 22:38 mr.hmvさん
  • フライホイール2

    さて、交換品を探す前に既存品の調査です。 先ずは体重測定 手持ちのバネ計りで約9.5kg ヘルスメーターで9.4kg 約21lb 品番は RF-EIZR6380-A2A スペックはネットでヒットした情報がebayの売り口上 リングギアが157T ウエイトが50oz これに該当する製品を探しま ...

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    2019年5月29日 22:19 mr.hmvさん
  • ZF 5DS-25/2 その8

    オイルシールが届いたのであてがってみました。 着座させるとイメージがつかめます。 スリーブ側に大きく空間が空くので、Oリングを入れてからシールをセットします。 元通りに組み直します。 ボルトも新品、いい感じです。

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    2019年4月23日 21:15 mr.hmvさん

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