整備手帳 - GT40
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ!!be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
オススメ度
2023年11月15日 be on sound®さん
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モデリスタ装着!トヨタ・カローラクロスのガラスコーティング【リボルト姫路】
●施工内容 リボルトプロ・エクストリーム 窓ガラス撥水加工(全面) ホイールコーティング
難易度
2025年5月17日 18:07 REVOLTさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工7
前回アウターシース端部とインナーワイヤー端部金物を作りましたのでいよいよケーブルの切り詰めです。 ワイヤーをニッパーでパチリ 嗚呼これぞ「帰らざる河」、もう後戻りできない。 アウターも小型サンダーでカット これ意外と重宝してます。 アウター端部金物を圧縮 うまくできました。 インナーワイヤー長を ...
難易度
2024年8月15日 21:20 mr.hmvさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工6
アウターシース端金具の製作です。 概略寸法を測り 外径を旋削し ネジピッチが変わるので送りギアを組み直し ハンドルをグリグリ回してネジ切り完了 ワイヤーが通る貫通穴を開け アウターシースを挿入する穴を旋削します。 薄皮を残すような旋削で緊張します。 なんとか出来ました。 ふう 既存品と並べて記念 ...
難易度
2024年8月5日 21:49 mr.hmvさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工5
前回、破断試験を行ったインナーワイヤー端(赤丸)と、未着手のアウターシース端(黄丸)を作ります。 両者共にネジ切りを伴いますので剣先バイトが消耗し何回も研ぎ直すことになるので、先ずはグラインダー砥石の整備をします。 もう何年も使いっぱなしだったので面が荒れていますのでドレッサーで整えます。 刃先角 ...
難易度
2024年8月5日 21:31 mr.hmvさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工4
さて今回は圧縮接続した端末の破壊試験です。 ケーブルメーカーから納品された状態と比較して圧縮が甘い様に見えたので、ダイスを研削し再度締め直しての実験です。 この状態で推定200kgまで外観上変化無く耐えました。 載荷前の画像拡大した様子です。 赤矢印先に注目 推定張力200kgまで加えると矢印 ...
難易度
2024年7月20日 22:48 mr.hmvさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工3
今回はカシメた端部の耐荷重試験です。 もちろん素人による簡易テストですから勘違いなさらぬ様 さて そもそも3mmφワイヤーの耐荷重は商品タグを見る限り100kg程度のようです。 となると前回触れた油圧プレス応用での試験では桁違いです。 なにしろメーターの最小目盛りが1tonです。全く違う別の方法 ...
難易度
2024年7月8日 15:39 mr.hmvさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工2
この端部を圧縮してワイヤーを止めるのですが…. 手持ちの最小ダイスでも圧縮代が不足しそうです。 ダイスに挟んだ際、ダイス間の隙間がこの程度しかありません。 さてどうする? こういう時は迷わず合口をサンダーでスリおろします。 再度合口のチェック かなり空きました。 とりあえず圧縮して出来栄えを確認 ...
難易度
2024年6月27日 22:25 mr.hmvさん -
パーキングブレーキケーブル端部加工1
パーキングブレーキを独立ドラムに交換したため、ケーブル長が余ってしまいました。 これも効きの悪さの一因と思われるためケーブル長を詰めます。 このケーブルはGT40入手当時腐って固着していたため関西のケーブルメーカーにオーダーしたものです。今回作業のため必要となる”A”, “B”をパーツ単品発注した ...
難易度
2024年6月26日 23:52 mr.hmvさん -
バッテリートレーの製作10
前回の整備手帳で、「G掛かった時にターミナルがシャシーに接触しないか?」と73sevenさんからご指摘いただきましたので、万が一の事態に備えゴムシートで絶縁する策をとります。 まずは型紙をとります。 バッテリーBoxと対向位置に同寸の空間があるのでそこで型取り。 切り抜きあてがって確認OK ゴム ...
難易度
2024年6月22日 21:14 mr.hmvさん -
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サイドパネルの取り付け2
サイドパネルの取り付けです。 元位置でブラインドナットをカシメましたがいささか波打っています。 ちょっと処置なし 上から見るとわからない(笑) 完成です。
難易度
2024年6月22日 20:52 mr.hmvさん
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