駆動系 - 整備手帳 - GT40
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
トランスアクスル スピードドライブ2
前回、紛失したボルトを作りました。 今日、ボディーを弄り終えて燃料系統の部品箱を開けたら••• 何と紛失したボルトがこんなところにあるじゃぁないですか！ 左がオリジナル、右が製作品 まぁ10分程で作ったので大した実害ではありませんが、ちょっとガッカリ。 結局オリジナル品に戻したのは秘密です。( ...
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2020年2月1日 22:35 mr.hmvさん -
トランスアクスル スピードドライブ1
気分転換にスピードドライブ周りを弄ります。 部品番号804のボルトを紛失したので作ります。 元はM10のボルトです。 先端を旋削します。 もう一つ、部品番号801のシャフトです。 スパイラルギアが切ってある方がトランスアクスル側で、反対側は舌状になっていてスピードメーターケーブルと勘合します。 ...
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2020年1月31日 21:41 mr.hmvさん -
クラッチスレーブシリンダーホースの交換
スレーブシリンダーに繋がるホースでわずかにフルードが滲んでいるようでしたので交換します。 キノクニで購入した規格長のSUSメッシュホースです。 既存ホースを取り外し、 新品を取り付けドライブシャフトとのクリアランスも確認して完了 ものの数分の作業でした。
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2020年1月20日 21:50 mr.hmvさん -
クラッチスレーブシリンダーブラケット3
塗装も仕上がったので取り付けます。 スレーブシリンダーを取り付けた様子 次にクラッチレリーズレバーとコネクティングロッドを組み込んだ様子 クラッチペダルを踏んだ際の動画です。 https://youtu.be/ioBqYEGe750 スムースで良さそうです。細かな調整はエンジンを始動してから行い ...
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2019年10月25日 22:49 mr.hmvさん -
トランスアクスルの遊び
過日リアアクスルを組んだ際、いささか遊びが多いように感じたトランスアクスルを師匠に見てもらいました。 いささか遊びが大きいようだが、デフとミッション一体と考えれば無理もない範囲では？ とにかく走らせて、シフトアップして定速走行時にハンチングが大きく出たら詰めれば良いのでは？ との感想だった事と ...
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2019年10月21日 23:50 mr.hmvさん -
クラッチスレーブシリンダーブラケット2
溶接後レノバスプレーを吹いて下地とし、 乾燥後黒塗装を終えました。 とりあえず、このブラケットは完成です。 取り付けは後日
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2019年10月18日 19:15 mr.hmvさん -
クラッチスレーブシリンダーブラケット1
クラッチスレーブシリンダをトランスアクスルに取り付けるブラケットです。 位置決めボルトを締め込むナットが剥がれています。 溶接します。 ほとんど使っていなかったTIG、久々の登場です。必要な道具は躊躇わずに入手しますが、腕前を手にするのが容易でない••• 不要になったフライホイールを小脚立に乗せ ...
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2019年10月16日 19:41 mr.hmvさん -
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トランスアクスル油面高(油量)に関する一考察
例によって大仰なタイトルで、いささか難解な文章ですがお付き合い下さい。 GT40用5DS25-2断面図を見ると正立状態でないとインプットシャフト側のシーリングが成立しない設計となっている様です。上図(正立時)赤丸貫通穴の箇所です。 正立時貫通穴の存在理由 ...
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トランスアクスルオイル交換1
リアサブフレームアンダーパネルを取り付けるべく仮止め用クランプも用意して段取り、作業を始めたところ••• トランスアクスルオイルを交換していなかった事に気付き、急遽作業内容変更です。 ドレーンを緩めオイルを抜きます。 思いの外オイルが出てきません。減っていた ...
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ベルハウジングフェース面の加工1
ここ数日出かけたり環境整備に明け暮れて、お休みしていたベルハウジングトランスアクスル側フェースの切削加工に手を付けます。 目的はフライホイール面との平行度を向上させトランスアクスルインプットシャフトの傾斜を修正することにあります。 定盤ガラスに代わり花崗岩 ...
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