サスペンション関連 - 整備手帳 - マスタング クーペ
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H&R ローダウンスプリング取り付け Part2
リヤはスタビの取り外しから リヤサスをジャッキで支えながらショックを外します。 リヤもスプリングコンプレッサーで少し縮めると外れます。 バネの比較 フロントほどではありませんが、長さが違います。 リヤはそのままはめ込むだけです。 調整式のラテラルロッドを装着し、リヤタイヤの左右の出ヅラを調整します ...
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2008年11月15日 16:36 る~たさん -
ストラットタワーバー製作
ガス切断機 旋盤 ボール盤 サンダー 棒ヤスリ等 を使用してフランジ製作 作成したアッパーマウントを取付て仮溶接します マスタングはアッパーマウント位置をセンターに持って来ないといけません この時点で誤差が出ない様にしっかり溶接します そして5割完成 これから 本溶接と塗装します tig ...
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2010年6月26日 21:33 あーちゃん@さん -
Eibach Pro-Alignment Camber Adjustment Bolts装着
2年前に購入していたものの、一部分に応力が集中しそうなボルトの形状と、純正と比べ強度が劣ること明白なその太さから、装着を躊躇してお蔵入りしていたキャンバーアジャストメントボルトを、ようやく導入することにしました。 車高およそ1インチダウンで、フロントキャンバーが鉛直を90度として左右共88.3〜8 ...
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2014年8月17日 16:48 TDF-UH-001さん -
知能に合わせて車高も下げる(●´艸`)
馬にウマ掛けて宙に浮かせて準備完了♪ 前も~ 後ろも~ 交換~L(´▽`L )♪ 装着前 装着後 写真で分かるように、今回はあんまり写真撮らなかったので簡単な作業に見えますが暗くなるまで時間かかってますww
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2013年5月4日 20:35 *hi-ro-ko*さん -
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EDFC active pro取付
自宅前にてTEINのEDFC active pro取り付けましたー。 設定項目多過ぎて今日1日じゃとても無理ですね、これ。笑 ちょこちょこ走りながらセッティング煮詰めて行きたいと思います。
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2018年12月15日 01:00 マスオmkⅡさん
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