フォードプローブカスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

フォードプローブをカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるプローブオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

ふつ～らさんのプローブ

プローブのおすすめカスタムパーツ

プローブでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

ホイール
マフラー
車高調キット
ヘッドランプ

プローブのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでプローブのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

BBS Racing DTM
落札した車に転がし用で付いてきたタイヤはまさかの13年製スタッドレス（石橋さんちのブリザック）。

巡航速度を上げるとフラットスポットを感じるくらいで何事もなく広島から帰っては来られましたが、街乗りするにも店に出すにもそこはかとなくヤバさが漂う…もちろん久々の都内大雪にも出撃できません（笑）。

売却予定の緑号を純正ホイールに戻した際に余ったタイヤ付きホイールへとりあえず交換しておきます。何に合 ...

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by まさたか＠富士山麓さん
フォードプローブ純正 ENKEI
オークションで純正アルミホイールを発見❗
２度と手に入らないと思い即購入‼️
ホイールシルバー塗り直し、裏のプレートを艶消しブラックで塗り直し😏
パッと見新品に変身🤤

タイヤはMOMOタイヤを購入‼️

センターキャップはお決まりの欠損ですが、実は新品を4枚隠し持っています😁
10数年前に日本のフォードパーツセンターの最後の4枚を購入して持っていました❗️
でも、勿体ないので当分は開封せ ...

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by ki-yan さん
マツダ(純正) マツダ純正アルミホイール
ビアンテ純正のホイールです。
17インチという、
なんのへんてつもないサイズなんですが、
特筆するのはその造形。
純正らしからぬ、
ミニバン用らしからぬ、
シンプルで大胆な造形。
それでいて純正クオリティで
ベストオブ17インチと言える逸品。
これはビアンテデザインチーフの
小泉巌氏もこだわった逸品です。

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by ふつ～らさん
OZ シュトロゼック　アエラ
このホイールありきなこのクルマ!何よりそのデザインがすべてを物語っているという感じです。ＯＺの技術と鬼才ヴィットリオシュトロゼックがコラボしているだけで感動ものです。

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by ふつ～らさん

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プローブのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はプローブのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

マツダスピードスポーツサウンドマフラー
カペラのワゴン用です。
プローブは２２００ｃｃなので１８００ｃｃ用マフラー装着によりレスポンス低下.....？？

でも、いいんです。社外のマフラーで合うのなんてなかなか無いので....

で、装着後の感想は....

音量は純正と変わらず(静)
燃費も変わらず（燃）

よかったぁ！

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by ki-yan さん
MAZDASPEED スポーツサウンドマフラー
ＧＴに装着していた懐かしのマフラーです。
装着してから改めて思いましたが、排気効率が悪いためあきらかに遅くなったのがわかります。
カペラワゴンの１８００cc用です.....

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by ki-yan さん

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プローブの車高調キット

車高調は車高を上げたり下げたりすることで乗り味が変わるだけでなく、とにかくカッコよくなります。車高調には“走るための車高調”と“魅せるための車高調”の2種類があります。あなたのプローブにはどちらがピッタリ！？

XYZ JAPAN SSType
前のオーナーさんの絶妙なセットアップで純正オプションスポーツサスくらいに違和感のない仕上がり。

後ろの伸びが足りない気もしますが、普通に街乗りしている分にはドタバタする感じはないですね。タイヤを軽いのに変えたらもっと良くなりそうな予感。

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by まさたか＠富士山麓さん

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プローブのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。プローブのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

AOP　マーベラス　HID H4 hi/low　６０００k
　ビルシュタインの正規輸入販売元の阿部商会が売っているHID。
　販売元がきちんとしているので、信用できるかな？と購入。＜一年保証付き
　色温度と明るさのバランスが取れている6000kの物。
各部の作りもきちんとしているので、良いですね。

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by zat さん

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みんなのプローブ～カスタム事例～

みんなのプローブをチェックしてカスタムの参考にしよう！

ki-yanさんのプローブ
初代のフォード・プローブを乗り継ぎ、３台目です。
白の前期ＧＴ→赤の後期ＬＸ→グレーの後期ＬＸです。現在、MAZDA CX-3がメインでフォードプローブがセカンドカーです。
簡単なメンテナンスや気になる事は自分で治します！
この３台目は、みんカラを通じて頂いたプローブです。
同じ初代プローブなので、過去の３台とも同じページに記録していきます！

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蒼黒と100さんのプローブ
フォード　プローブさんです♪
以前は左ハンドル車のシルバーを所有していましたが、何かと不便で…(^_^;
直ぐに手放してしまいましたが、プローブ入庫しました♪って言われまして(笑)

いつ壊れて不動車になるか判りませんが、長生きして欲しいですね♪

それにしても、２代目プローブさんは他にいるのだろうか…(^_^;
居たらご連絡下さいm(_ _)m

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まさたか＠富士山麓さんのプローブ
例のジンクス、第三弾…やっぱり来ましたね～！🥳👌

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ふつ～らさんのプローブ
■２００３年４月～２００４年１２月。■２５００ＧＴ。
■なぜ、プローブを選んだのか?
とにかくレアなクルマがテーマ。
しかもマツダ党、レアな左ハンドル、安価で、
ＰＣＤ１１４．３×５のプローブに決めました。
テーマはシュトロゼックがプローブをスタイリングしたら･････

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白洲清さんのプローブ
PORSCHE911より出足の速い?CAPELLA?

お約束のFUJITSUBO製muffler交換(inner pipeは腐り早いかも)
意味はないがVeilside orange color sticker貼り付け

この時代のCAPELLAって独逸で顧客満足度の高い車だったとか?

Thank You.

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ふつ～らさんのプローブ
■２０２０年３月〜。■２５００GT。 ■ダリハン、マツダKLのV6、114.3の5穴　■２００４年の1stプローブ売却以来、16年ぶりにプローブ乗りになりました！衝撃的出会い！■車内の香りが昭和のマツダです。

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Tx5さんのプローブ
諸事情により、2015年に手放しました。右ハンドル４ATのV6KLエンジン2.5Lでした。手放した事をとても後悔しています。また逢う日まで頑張ります。

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hatfieldさんのプローブ
あまりに美しすぎるデザイン。
今でも手放したことをちょっと後悔。

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