クルマレビュー - ポンティアック・ボンネビル

全てクリア

• マイカー

  不満な点が長くなったものの、実際には全て笑える程度の話。

  

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  • 今度はボンネヴィル

  • GM / ポンティアック・ボンネビル
    SE (1993年)
  • • レビュー日：2014年4月27日

  おすすめ度：

  • エクステリア：5
  • インテリア：4
  • 装備：4
  • 走行性能：4

  満足している点

  何といってもレア車（笑）。同じ車など見たことがない。
  
  フワフワした乗り心地も非日常感たっぷり。
  
  SCなしの３８００ccエンジンでもゆとりある動力性能。２１年落ちとは思えない加速。
  
  案外と小回りが利く。軽自動車並とはいかないが、２０００cc級程度には曲がれる。矢鱈と長いノーズも見切りの点で有用。
  
  左ハンドル車である事。車幅のある車ゆえに幅寄せの際大いに助かります。
  
  スタイル！これがなければアメ車じゃない（爆）。
  
  走る、曲がる、止まる、といった基本的な所は非常に頑丈な造り。今のところオイル漏れなど一切ナシ。
  
  
  

  不満な点

  兎に角壊れる。ってか壊れてる（笑）。動かないアンテナだとか、ガスの抜けたエアコンとか、動かないトリップメーターとか、言い出したらキリがない。でも、それが中古アメ車。
  
  カップホルダーが１ケだけ。アメ車なのに…。
  
  ポンティアックブランドの最上級モデルの割にはエアコンがマニュアルエアコン。クライミットコントロールとまでは言わないが、フルオートエアコンは欲しかった。
  
  オーディオが微妙にDINサイズからずれている事。ナビはポータブルタイプしか不可。
  
  ブレーキが少し効きが甘い、というか初期制動が甘い。国産車の感覚で踏むと少し慌てるかも？
  
  ２０００ｒｐｍ前後でとんでもない振動が起きる。エンジンマウントがもう古いのか、エンジンそのものがガタがきているのか…？
  
  

  総評

  不満な点が長くなったものの、実際には全て笑える程度の話。燃費が５ｋｍ/Lだとか、ハイオク仕様だとか、経済性を考えたらとても誰にでも勧められる車ではありません。でも好きなんです（笑）。アメ車に乗るのに理由などあるものですか（爆）。
  
  「壊れたら捨てる」つもりで一度アメ車に乗ってみたら自動車観が変わること請け合いです（笑）。

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