取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ヘリテイジ ソフテイル クラシック
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14年ぶりのクラッチ板交換です2/2
前回の投稿で紹介しませんでしたがプライマリーの下部には金属粉とオイルが撹拌して泥のようになったものがいっぱいありました。 こりゃ相当摩耗しているな、、、 交換したクラッチ板(正式名称フリクションディスク:37931-84A)は上が新品で下が古いやつです。 写真を拡大する分かりますが下のは摩耗してツ ...
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2020年4月17日 19:03 Ryo1340さん -
(2回目)プライマリーケースからのオイル漏れ修理再び その3
実は,プライマリーケースを外すにあたり,右側から2箇所のボルトにアクセスが必要になります。 それは,セルモーターユニットをプライマリーケースに共締めしているボルトなので,その2本を外さないとケースは外せません。 前回は,自前の乏しい工具でアクセスするため,事前に後バンクのエキパイとマフラーを外 ...
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2019年9月23日 17:06 mr buzzさん -
プライマリーケースからのオイル漏れ修理(プライマリーオイル交換も) その18
週末の作業で大方の目途が付いたのもあります。。。 一気に作業スピードが落ちました(爆) まずはずらして置いたオイルタンクを戻します。 これが結構大変なんですよ~(汗) オイルを抜いて作業していれば楽チンなんですが,オイル満タンでタンクと合わせて約10kgぐらいかな~前かがみな中途半端な姿勢には本 ...
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2019年9月16日 17:28 mr buzzさん -
プライマリーケースからのオイル漏れ修理 その11
次は,先ほど届いたミッショントップカバーガスケットの交換です。 まずは古いガスケットをスクレーパーで剥がし取ります。 大まかに剥がしてから,こびり付いた部分を,スクレーパーの刃を寝かせながらこそぎ取ります。 古いガスケットを剥がしたら,オイルストーンにCRCを吹き付け,面を整えてやります。 ん! ...
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2019年9月13日 20:19 mr buzzさん -
プライマリーケースからのオイル漏れ修理 その4
ついでに後程,組み上げる際にチェックするチェーンテンショナーの遊び調整のため,現在の遊び量をチェックしてみます。 SMを見ると冷間時で約15~22mmの範囲内とのこと。。。 そうですね~約20mmぐらいでした。 少し遊びが多くなって来たかな~って具合なので,いい機会だったのかもしれませんねo(` ...
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2019年9月12日 21:48 mr buzzさん -
(2回目)プライマリーケースからのオイル漏れ修理再び その7
翌日の朝。。。 色々と考えましたが,スターターを外してみないと判断が付きません。 となると,オイルタンクはずらさないとね~折角今回はずらさずに作業をするために4千円も出してソケットや交換用ビットを購入し,まして上手く行ってましたが。。。仕方ありませんo(`・д・´)oウン!! 作業のため,車体右側 ...
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2019年9月27日 21:45 mr buzzさん -
プライマリーケースからのオイル漏れ修理 その20
最終仕上げに進みます。 エキパイ,マフラー,ステップボード等取り外していたパーツ類を取付けました。 エキパイ等々を取り付け後,ハンドルを真っ直ぐにするべくグリップを握って気付きました(;・∀・)ハッ? クラッチレバーがペコペコとケーブルが伸び切ってるし~ヾ(-ε-; )ォィォィ あっ!!クラッ ...
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2019年9月16日 17:52 mr buzzさん -
プライマリーケースからのオイル漏れ修理 その10
3箇所の漏れ跡です。。。 でも,ミッショントップカバー下ってあまり油圧が掛からないと思いますが,どうして漏れるんだろうかね~ こうして撮影しながらも考えている訳です。 さて,1日近く放置していたシフターシャフトシール部分ですが,しっかりとクリアーイエローのミッションオイルが溜まって来てました。 こ ...
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2019年9月13日 20:14 mr buzzさん -
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(2回目)プライマリーケースからのオイル漏れ修理再び その6
HD純正のオイルシールは,JAMES製のとは違い,しっかりと『OIL SIDE』の文字が確認できますので,外気側,オイル側の間違いなく圧入が可能です。 折角購入した高価なSST(インストーラー)が役に立っています(*^^)v 今度は大丈夫じゃないかな~組み込みで失敗しなければね( ゚ω^ )b 圧 ...
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2019年9月25日 19:49 mr buzzさん
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