クルマレビュー - デュトロ

仕事用

エルフより足がやらかいから乗り心地は良い
- イエマン
- 日野 / デュトロ
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年5月8日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
総評

トヨタ系だけあって、2tトラックでも内装とか乗用車っぽいです。普通のトラックです。
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仕事用

日野（トヨタ）のATはお薦め！
- 元Gure
- 日野 / デュトロ
  ハイグレード (2012年)
- - レビュー日：2024年12月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

空荷時の乗員に優しい足回り設定は有難い、その反動で重量車の積載時はやや荒々しい乗り味になるが馴染み深い車種なのでクセは熟知、トルコンATはオートクラッチ的ないすゞスムーサーや三菱デュオニックに較べ秀逸で日野ATはMTよりATを希望したい程！

不満な点

やはりパワーが足りない、ATという点を除いてもふそうやいすゞより排気量大きい割にこれらより非力、またエンジン音も大きくやかましい点。
キャビンもキャンターに較べるとやや狭い…

総評

トルコンのATが自然なフィールで省力化の業務に一役買い乗り心地と併せて特に長時間乗務では希望して乗務したくなるクルマ。
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仕事用

アドブルーを使わない😁優秀
- のーすーちゃ(改´∀｀)
- 日野 / デュトロ
  ハイグレード (2012年)
- - レビュー日：2024年8月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
総評

快適に走ってくれます！
エアコンもギンギンに効きます👍
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仕事用

ヒノノニトン
- としくん★
- 日野 / デュトロ
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2024年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ダッシュボードが低くて、視界が良い👍

キャビン内は、乗用車並みの快適装備です。乗り心地もGood😁

不満な点

4Lターボエンジン（他社は3Lターボ）なのに、トルクが弱すぎて、坂で失速します😵💦💦

ミラーとバックカメラ。画面小さいし取り付け位置も低い位置に。おかげで視界が悪くなりました😵💦💦

総評

慣れればまたイメージ変わってくると思いますが、運転時荷役時共に使いにくいです。

法改正するにしても、もう少し現場の意見を反映してほしいなぁ…😅
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仕事用

積載時と空荷時の両方を考慮した乗り味！
- 元Gure
- 日野 / デュトロ
  プログレード (2012年)
- - レビュー日：2024年1月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

このテのものは積載時の信頼性に特化したいすゞ、三菱が安心感高いが日野(トヨタ)は空荷でもある程度快適な乗り心地である点。
インパネやメーター類も使い易く見易く細いピラーは少し怖いながは前面視界も抜群。

不満な点

反面積載時のコーナリングではエルフやキャンターに較べると脚が沈み込む。
4Lもありながらパワーはない、いすゞ三菱に比較して下のトルクが頼りない。

総評

トラックとしての最低限のレベルは確保しながら乗員の快適性も考慮しているのささすが乗用車メーカー(トヨタ)関連だけある。いすゞ三菱と較べてしまうと不満もあるが1つのトラックとしては充分及第点を与えられると感じる。
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