ホンダ アコード ユーロR

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • スパークプラグ交換

    ディストリビューター交換と同時にスパークプラグも交換 ノーマルと同じ熱価のプラグ NGK製 BKR6ERX-11P

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    2022年5月10日 00:31 ゆっくりDB8さん
  • コイルASSY交換

    朝、信号待ちでエンジンチェックランプが点灯。アイドリングが不安定に。ファミレスの駐車場に緊急退避し、みんからで症状を調査。ボクサーエンジンみたいな音になる… あ、これこれ、失火っぽい。パワーはでないが自走は可能そう。よし、出勤してからディーラーに電話しよう。ということで昼休みに診てもらいコイルAS ...

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    2022年2月13日 20:50 りょーへい16さん
  • コイルASSY交換

    朝、信号待ちでエンジンチェックランプが点灯。アイドリングが不安定に。ファミレスの駐車場に緊急退避し、みんからで症状を調査。ボクサーエンジンみたいな音になる… あ、これこれ、失火っぽい。パワーはでないが自走は可能そう。よし、出勤してからディーラーに電話しよう。ということで昼休みに診てもらいコイルAS ...

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    2022年2月13日 20:49 りょーへい16さん
  • 【加速不良】MDIシステムに変更

    4000回転くらいで加速しなくなり、吹け上がらない感じがありました。これについては原因は良くわからないですが、永井電子のMDIシステムにすることで、全く発生しなくなりました。純正のデスビ周りに原因があったのかも… MDIシステムと純正の大きな違いは点火強化とイグニッションコイルの外付け化なので ...

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    2022年2月5日 13:24 Hairoさん
  • スパークプラグ、イグニッションコイル交換

    NGKのイリジウムMAXプラグ、イグニッションコイルを使用します。 10mmのロングソケットを使ってエンジンカバーを外し、イグニッションコイルを露出させます。 次にカプラーを外し、イグニッションコイルを引き抜きます。 元のプラグを外し、新しいプラグをトルクレンチで締め付けます。 最初はネジを舐 ...

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    2021年12月18日 17:11 なかじ_さん
  • プラグ交換

    カバー外します 赤丸のネジを4か所 イグニッションコイルのネジを 外して引っこ抜きます。 赤丸はカバーと共に留まってます 外したプラグたち オイルでベタベタだった。

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    2021年11月3日 21:10 さくらでんぶ。さん
  • スパークプラグ交換。

    176442km NGK R7433-9 普段使いのイリジウムMAXが見当たらず、R7433-9(いつから使ってる?)→新品R7433-9へ交換。 ちょい乗り9番つけっぱなしが悪いのか、ブローバイが多いのか 1番ピストンデポジ。 2番ピストンデポジ。 3番ピストンデポジ。 4番ピストンデポジ ...

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    2021年10月3日 20:15 ぴぃすけさん
  • プラグ交換

    整備手帳。 スパークプラグ交換。 新︰BKR6ERX-11P 旧:PZFR6F-11 距離:175,395Km

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    2021年9月19日 13:06 ヴァンでんばーぐさん
  • プラグ交換

    48,528km 交換 1,2番やや焼け気味 交換後はトルクが回復し、走りやすくなりました。

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    2021年9月2日 06:56 黒ハチ@北風さん

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