ホンダ アクティトラック

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アクティトラックHA6/7

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サスペンション関連 - 整備手帳 - アクティトラック [ HA6/7 ]

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  • エアサス調整

    ゲージ0でDOWN状態です。 跳ねてとてもじゃ無い乗れません(T_T) ゲージ9でUP状態です。 これもまた!当然跳ねて乗れませんね(T_T)

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    2014年12月31日 03:07 sippo@さん
  • ローダウン 2

    リヤのショックがヘナヘナだったのでオイル入替加工 バンプラバーが底突きするのでとりあえずカット しかしゴムの塊では良くないですよね・・・ ゴムを全部取ってしまいます。 取り外して穴を追加 M6タップ2ヶ所(1枚) フラットバーを切り、穴あけ加工 当たりゴムを取付け 車体に取付け 1G状態 ハイ ...

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    2022年2月4日 23:45 きみどり30さん
  • Fスタビライザーの取付

    毎日暑い日が続いていますが、天気予報では、曇の予報でしたが、朝からガンガン。 本日、アクティトラックにスタビライザーの取付を決行しました。 気温39度体を冷やしながら、また休憩を多目取りながら、もう汗だくでやりました。 写真はスタビライザーロアアーム傷をつけないようにと思いながら、 左右のロアアー ...

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    2019年8月7日 23:10 ごんきつねさん
  • キャンバー調整

    フロントの車高調のキャンバー調整を行いました。 車高調を取り付けた状態でのだったので苦労しました。 手持ちの六角レンチはロングしか持っておらず、入りにくいし、回すスペースがない… (まあ、軽トラはもともと足回りを変更とか調整するなんて考えられていませんカラね) と同時に 車高調 の異音の原因調査 ...

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    2014年10月15日 00:47 おっとう~さん
  • トー角測定

    いつもはメジャーで測って終わりなのですが ピロボール交換+遠当を前に測定しました。 どちらかというと±0°(若干インが好み)です。 また、反対側に振ろうとすると大きくなるので この程度であきらめました。 「鬼キャン」まではいってませんが、結構倒れています。 (タイヤの編摩耗は当然出ます)

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    2015年4月20日 23:54 おっとう~さん
  • フロントショートショック製作

    私のアクティは4WD 2WDのように突き出しでローダウンは出来ません。 そもそもアクティやバモスのショックはケース長が長くローダウンすると乗り心地最悪となります。 なのでローダウンしてもストロークを確保できるショートショックを作ります。 純正ショックを分解 ケースは短縮加工 ロッドの両端を加工 ...

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    2023年6月2日 22:31 きみどり30さん
  • 寒かったのでとりあえずふさぎました

    キャンバー角つけたら穴が開いた状態でした。 さすがに寒くなったのでガムテープで仮閉めしました。 すぐに剥がれてきそうなので、時間ができたらきっちり締めます。

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    2014年10月29日 22:37 おっとう~さん
  • ローダウン 1

    リーフの逆組みは乗り心地が悪くなるので却下 というか そもそも親リーフの上に2番リーフを載せても2番は仕事してないですから・・・ 親リーフの下に2番、3番と成っていないとリーフスプリングとして成り立ってません プレスでローダウン加工 上 加工前 下 加工後 この後、ヘルパーを更に曲げ加工 ...

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    2022年2月4日 23:31 きみどり30さん
  • ピロボール交換

    足回り交換時から異音に悩まされて、メーカに問い合わせし 不良品の可能性ありとの回答で交換部品を入手していましたが 最近異音がかなり苦痛になってきてしまい交換しました。 (地面は見えます。雨水も入るでしょう。冬になったら軍手でふさぎます) 異音は軽減しました。 社外品のため覚悟はしていましたが ...

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    2015年4月20日 23:46 おっとう~さん

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