燃費記録 - エイプ

「エイプ 燃費」に関する記事

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  NGK motoDXプラグを導入したみた。

  最近、気になる動画があって、プラグの模倣品が横行してるということでちょっと調べてみました。 amazonで確認してみたら確かに通常価格の半額くらいでも平気で販売してあります。 通常価格で買ったとしても中身が本物なのか怖いので、２りんかんに行ったついでに購入してきました。 販売価格は2,750円でした。 バーコードのラベルが貼ってあったので剥がしてみたら万引き防止の対策がしてありました。 購入した ...

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  沼にハマり、首まで浸かり、ローン漬けになる事はめちゃくちゃきょわい(怖い)

  大好きなミニクーパー並に、Partsは無限ぢごく キリはないので歯止めはどこで我慢出来るか 勝負と思います♫ 付けたいパーツが限りなく降って来る所 いわゆる金銭的なバーター Ape100(猿)は乗った事も、所有した事もありませんが いっときは大ヒットしたバイク (排気量的にマシンとは呼べないかも⋯) けれど、グロムはかの モンキーゴリラ並にカスタムされたマシン(コチラは許されますよね!!) ...

• スーパーカブ　90　混合気攪拌スペーサー

  フルノーマルのエイプ100に取り付けた後、レスポンス向上に効果があったので、 カブ90にも佐藤製作所さんの混合気攪拌スペーサー取り付けてみました。 が、ここで問題。インマニのネジが取れない。 バイスザウルスでも取れず、ちょっとまずいなぁと思っていましたが、 こんなときは焦らず、CRCを吹いて半日放置。 再チャレンジしたところ、無事に取れました。 バイスザウルス最強。ほんとバイスザウルスしか勝 ...

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  うーん、ゴm

  軽い、意外と加速良い、始動性良い 整備性ゴミすぎんだよ カーボン噛むな！ そこまで燃費良くない、前に乗ってたキャブ車のエイプより悪い　レッツ4(33キロ) エイプ(43キロ) なんならちょい改造ZZのほうが燃費良い(38キロ) アンダーカウル無いからフレームむき出し メットイン中熱くなりやすい ブレーキ結構握らないとブレーキランプつかん エンブレ結構強い気がする 壊れたらめんどい カーブ怖ええ ...

• 仕様変更　～82cc疑似SPLボアアップ仕様～

  以前のボアアップの解説で、「キタコの82ccボアアップキットにはエイプ100ヘッドが乗る」と解説しました。 以前その仕様で乗っていましたが、燃費が非常に悪く（25～30km/L）パワーが過剰なほどに出ていたためにポート加工純正ヘッドに82ccの組み合わせにデチューンして乗っていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/car/22107 ...