燃料系 - 整備手帳 - エイプ100
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プロの整備手帳
メンテナンス作業...スナッポン ドクターカーボン..カーボン除去 燃費改善
メンテナンスの中にもサスペンションや、ブレーキの他に重要な物があります。 馴染みは少ない為に...中々踏み切れませんが、 50.000Ｋをオーバーした車輌には効果は有ります。 インジェクターやピストンヘッド、スロットルのカーボンを除去する事により、本来の吹き上がりを取り戻してくれます。 アルファ ...
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2010年8月26日 10:49 ガレージエルフさん -
記録用 キャブセッティング他
気温上がってボコついてきたので SJ45→42 とりあえずはいい感じ。 スロットルが戻りきらない不具合出てたので スプリングのへたりかな？と思い キャブのスプリングをデイトナ補修部品で PE28用新品に交換。 PE26には適合情報なかったけど 少し長さが長くなりいい感じに強化になり スロットル ...
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2024年4月17日 03:41 カッズさん -
ニードルクリップ交換
ニードルクリップを紛失したため、購入しました。 クリップの位置を上から3番目から2番目に変更しましたが、中速域の失速が見られるため、後日3.4番目に変更し直します。 ニードルクリップの位置を変える時には紛失しないように注意しましょうw Amazonで550円くらいでした。
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2022年8月6日 17:47 うまうまうーまうまさん -
キャブセッティングメモ
(Ｄ社 PC20) 2014.12.25 エンジン/125cc マフラー/YOSHIMURA チタンサイクロン(ＦＩ用) キャブ/PC20(キタコファンネル) MJ/88 SJ/35 JN/真ん中 AS/１回転戻し 2015.03.26 エンジン/125cc マフラー/YOSHIM ...
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2014年10月12日 08:55 あかばっちさん -
ケーヒン PC20キャブレター 装着
ついに購入してしまいました・・・ "ビッグキャブ" 今回は金銭的な理由と、キャブセッティングが楽と聞いたのでこちらの製品にしました。 ちなみにキタコが出しているものです。 純正キャブ ちっさいですね。 PC20キャブ とりあえずセッティング無しのポン付けで普通に動きます。 純正と比べると ...
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2015年8月30日 23:51 こうちゃワークスさん -
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キャブセッティング（夏仕様）
MJ：90（POSH） JN：上から2段目 PJ：30（POSH） PS：1戻し ENG：ノーマル エアクリ：純正 マフラー：オーバー 特に問題は無し。 下のトルク感がやや落ちたか? でもPSは1+1/4戻しでも良いかも。 MJ絞ってPJ再調整してみますかね。
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2014年7月9日 01:07 ㈲@S2000さん -
ガソリンタンクに花咲か爺追加
花咲か爺のお湯割りを投入､､､ 先日1/5くらい入れておいた、花咲か爺希釈液がかなり錆取りしてくれてました。 しかし、タンク内部の希釈液が届いて無い所､､､錆が残ってます。 後はガソリンタンクにホムセン購入ゴムキャップ(家具の足ゴム)して放置プレイ。 出口も、突っ張り棒のゴムを外したものを使ってま ...
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2018年12月18日 17:16 valentine_k.kさん -
キャブレター調整 エアスクリュー
走行～停止でアクセルオフした時にエンストするので、色々しらべると、エアスクリューってのを調整しないと駄目みたいです。 そう言えばパワーブースターを取り付けてから、メインジェットとアイドリング回転数の調整は行いましたが、エアスクリューは調整していませんでした（；^ω^） 純正キャブですので調整には特 ...
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2015年2月22日 22:58 こうちゃワークスさん -
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PD 22キャブ セッティング
アイドリング濃い ※この判断は逆だった チョーク使うと調子が良くなる PD22の最初の状態は SJ#38 MJ#95 JN#３段目 AS#1.5回転戻し アイドリングBTDC15°/1,500rpm ・キャブPD 22 ・プラグ７番 ・エアクリ、ダクトあ ...
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PE24 キャブセッティング 最終
エンジン仕様 武川スーパーヘッドST3 115cc 吸気系 純正エアクリBOXの蓋だけ外して フィルターはK&N純正置換えパワーフィルターに武川PE28用コネクティングチューブの組合せ。 キャブレターPE24 変更前 SJ:38、MJ:122、スロットルバル ...
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インシュレーター破断
キャブとエンジンを繋ぐこのゴム。 インシュレーター 前日に、ウィンカーLED化を元に戻すために、エンジンをかけたり切ったりしてました。 交流車なのでウィンカーがつくかどうかは、エンジンをかけないとわかりません。 エイプはセルがないので、いちいちキックス ...
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