整備手帳 - CB-1
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プロの整備手帳
空気を味方に トヨタGRヤリス【リボルト秋田】NEW
WRC（世界ラリー選手権）のノウハウを活かし、プロドライバーによる開発評価を経て誕生したGRヤリスですが、こちらのモデルはプロドライバーがさまざまなレースフィールドで炙り出した課題に応え、挑戦と失敗の果てに、優れたダウンフォースと冷却性能を手に入れた「Aero performance packag ...
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2026年1月20日 10:08 REVOLTさん -
ステム＆Fホイールベアリング、フォークオイル交換
ステムベアリングがゴロゴロしていたので交換。 前回交換時期不明のFホイールベアリングと、10,000km前に変えたフォークオイルはまだまだ使えたかも。
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2024年12月4日 23:38 しびび1さん -
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リアショック オーバーホール/カスタム
中古でCB-1を購入した時から抜けていたリアショック。 テクニクスさんにオーバーホールに出し、かつスプリングをHYPERPROに換装してもらいました。 インストール。 試走したところ、かっちり感が増し、ボトムで踏ん張れる印象を持ちました。
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2024年5月19日 15:50 popman325さん -
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ナサートにECV取り付け
ご近所対策の為、バイク版ECVを取り付けしました！ 最初はバッフル付けてましたが、いちいち取り外しが面倒なので邪道かもしれませんがコイツを付けてみました＾＾； 〇ＰＥＸのを購入するつもりでいましたが、金額が高いのと開閉方法が引っ張ったり押したりの感じなので固定方法を考えながらネットを徘徊していたら ...
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2023年4月9日 18:08 ひなとも♪さん
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謎の解明と解決
前回、このサビだらけのスイングアームを、サビを落として塗装するまで、暫定的に海外仕様のスイングアームを取り付けようとしました。 しかし、マフラーと干渉して取付できず、元のスイングアームに切れてないチェーンスライダーのみ組み付けて終了となりました。 しかし、元 ...
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リアホイール流用その1
リア回りから手を付け始めましたが、最初から他車のホイールを流用する計画で、とりあえず当てがってみたらハブボルトが長くて、スイングアームと干渉するという問題がありましたので、ボルトを切断しました。 適当なナットとワッシャーをはめて、上に飛び出した分を切断しまし ...
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