整備手帳 - CB125K3

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2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
ハイパフォーマンスセダン！ＢＭＷ・Ｍ３のガラスコーティング【リボルト姫路】

●施工内容リボルト・プロ
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2026年8月5日 10:59 REVOLTさん
キャブレター調整その⑦

前回、ジェットニードルをワンサイズ太い物に交換し、クリップ位置を最上段にして試乗しました。本日、プラグを確認すると左右とも煤けていました。4500回転辺りからは吹け上がらずドババババッと言う感じでアクセル何度か開けては様子見しながら走行したので、濃いガソリンが入ったと思われます。今日は、クリ ...
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2026年8月8日 10:53 chanpuさん
キャブレター調整その⑥　ジェットニードル交換と試乗

酷暑なので、朝だけの短時間作業です。今回はキースターのキットの中で一番太いジェットニードルに交換しました。前回の試乗で2番目に太いジェットニードル（画像左端）でクリップを最上段にしていたのに煤けていたので、それより薄くするためです。変化を大きくして様子を見るために、クリップ位置を最初から ...
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2026年8月5日 10:53 chanpuさん
キャブレター調整その⑤

本日はジェットニードルのクリップ位置の変更作業。暑いので右側のみ取り外してきました。家の中で、クリップ位置を真ん中３段目から一番上の位置に変更して、再取り付け完了です。 11時前ですがガレージは蒸し風呂に近づいてます。午後から左側も変更し、エンジンを始動してみると、軽やかに吹け上がりました。 ...
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2026年8月1日 10:48 chanpuさん
キャブレター調整その④

左側キャブレターの油面を再調整し、規定値の21mmに設定。一応、画像のとおりアクセルOFF時のピストンバルブの開き具合を確認したが、肉眼ではほぼ均一に見える。小さいマイナスドライバーをピストン下に突っ込み、アクセルを開くに従い左右同時に同じ動きをするか確認。左側がほんの少し動き出しが早いが問 ...
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2026年7月31日 13:55 chanpuさん
キャブレター調整その③右側

右側の油面を19mm→21mm（基準値）に戻してエンジン始動。アイドリングは保てるようになり、少し回してもボコついて無い感じ。 ↓ プラグ確認すると、黒く濡れ気味で煤けていたのは解消された（期待が持てる）但し左側が少し回すとボコつく。マフラーエンドに手を当てても不規則なのが分かる。 ↓ プラ ...
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2026年7月29日 19:02 chanpuさん
キャブレター分解洗浄等②

右側、油面調整も終わり取り付け。油面は20mmより少し低いかも知れません。取り外し、エンジンコンディショナーを穴に吹きかけ、エアツールで圧力かけて空気を通しました。詰まりは無いようでした。左側も、ジェットニードルクリップが上から二段目だったので標準の真ん中に変更。スロージェット#38、メイ ...
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2026年7月28日 17:31 chanpuさん
キャブレター分解清掃その➀（右側）

購入した時、前オーナーがキースターの残りのパーツを譲ってくれました。その残りパーツから、現在使用しているジェット等は○印である事が分かりました。何故か、メインとスローは薄目に振ってありました。ジェットニードルのピンの取り付け位置を確認すると、まさかの上から二段目になっていて、これまた薄めにして ...
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2026年7月27日 15:39 chanpuさん
作業経過覚書（点火系）

数日かけて一連の作業①バルブタイミング調整、②バルブスラッジ除去、③圧縮再測定、④点火時期調整（時計の針５分ほど狂ってた）を終えたので、昨日（7/24）、新品プラグに入替え近所を試乗しました。以前よりもエンジン回転の上がり方はスムースになり、すんなり70kmまでは出ました。（エンジンに負荷をかけ ...
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2026年7月25日 18:19 chanpuさん
点火時期調整

やっと、タイミングライトで点火時期の確認と調整が出来ました。プラグコードカバーを少しカッターでめくり、絶縁テープを巻いてピックアップを挟む。ジェネレータカバーとタンクは以前から外しているので、点滴にてエンジン始動。確認出来ましたが、時計回りに５分程度ズレてました。やはり、購入状態で目視で ...
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2026年7月24日 10:06 chanpuさん