ホンダ CB750F

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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - CB750F

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • 工事中)前後ホイールベアリング交換

    純正部品購入完了。 費用は前後で¥6000

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    2017年12月24日 22:14 ももニャンさん
  • クラッチO/H

    CB750FCのクラッチが少し滑っている感じがするのでスプリングを交換。また、カタカタ音が出ているのでハウジングを加工して強化ダンパーゴムに交換。ついでにベアリングも交換します。 これらを外します こちらのパーツに交換していきます 今回キーとなるパーツ達 クラッチバスケット加工 ダンパーゴムがヘタ ...

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    2023年1月16日 02:49 ToyotaCarさん
  • クラッチOH

    クラッチのプレート、フリクション、スプリング交換。 ついでにもちろんやけどオイル、エレメント、プラグの交換しました。

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    2012年8月12日 23:37 crazy-rider.さん
  • クラッチプレート交換

    CB750FCのクラッチ滑り修理として先日スプリングを交換して一定の効果を得られましたが、まだ数回に一度の頻度でパワーバンドで滑ることがあるので次はクラッチプレートとフリクションプレートを全交換してみることにします。 分解 プレート全交換といえども、特殊な6番のプレートが廃番となり部品が出ません。 ...

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    2023年1月30日 22:36 ToyotaCarさん

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