取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - CBF125
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プロの整備手帳
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クラッチワイヤー加工 (CBF125 SDH125-52)
⚠️注意⚠️ この整備手帳は ワイヤーの 事を ケーブルと 書いてある部分が有ります！ クラッチの インナー･ワイヤーが なぜか 長い！💦 クラッチは 切れるし ギアチェンジも 出来るのですが 調整では 無理なほど 遊びが多すぎる。 もしかすると･･･ この車体は 中国製だし 正規品が 手 ...
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2022年6月7日 05:46 外さん -
クラッチレバー \(( °ω° ))/ｸﾞﾗｸﾞﾗ(CBF125 SDH125-52)
クラッチレバーが グラグラ〜 上下に 動き過ぎです(￣▽￣;)💦 レバーの 付け根を プライヤーなどで 挟み 隙間を 少なくする！って 方法も 思いつきました が タブン･･･折れる 気しか しない ので やめて おいた。 なんか 挟んどきゃ OKじゃね？ って事で なんか作ってみました。 ...
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2022年6月8日 22:58 外さん -
クラッチ･リフター 組付け (CBF125 SDH125-52)
つづきです。 クラッチが 切れず クラッチの 張付きを なんとか直して 組付けようと思っていました。 クラッチリフターとか 言う 部品を 折っちまった ((￢ω￢；)ﾔﾍﾞ!!💦 結構 皆も ヤラかす(失敗する)部品らしい(笑) 僕は スクーターしか イジった事ないし ご多分にもれず ...
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2022年6月4日 11:05 外さん -
ドライブチェーン交換
前オーナーにもらった時からサビサビのチェーン。 何度調整しても伸びる……… 注油しても……… さっさと交換します。 送料込みで、1100円の安物チェーンに交換します。 120リンクなんで、切らずにそのまま入れ替えるだけ。 テキトーに張り調整(初期伸び見越して張り目で)して完成 走行4500キ ...
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2021年5月9日 20:40 ニコチンマニアさん -
フロントスプロケット
純正の14Tから17Tへ交換 部品は中国から輸入しました。 3T上げはどうかと思いましたが、かなり滑らかに加速していきギアチェンジの感じもかなり改善されました。 16Tにされてる方が多いのですが今回はあえて17にしました。 交換に際して、チェーンガード？カバーは取り付け不可になりますので自己責任で
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2021年3月22日 21:07 Mitsukazu Yama ...さん -
ドライブスプロケット交換
CBR 125用の16T 元々15Tを16Tに変更 5速時の回転数に余裕があります。 坂道等特に問題なし。
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2021年6月14日 20:51 しょうG2さん -
エンジンオイル、スプロケット交換
エンジン回転を落とす、ローギアでアクセルONoff持のギクシャクを軽減させるためフロントのスプロケットを交換しました。 エンジンオイルはヤマハの10W-40
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2020年7月12日 20:58 お茶が好きさん -
チェーン交換 14,975km
チェーン交換 交換前 428-120 １つ削って119に。 T15ドライブスプロケも準備してたのに、形が合わず交換できず😭 交換後 見た目もシャキッとしましたが、音がかなり静かになりました🤗 コマを詰めようと思ったらグラインダーが使えなくなってて、ヤスリで削ること３０分、なんとかチェーンカッタ ...
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2018年3月24日 16:44 やんぬ123さん -
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シールチェーンに交換
Amazonで428サイズ120コマのゴールドシールチェーンを買った。 ブランド:バイクパーツセンター(Bike Parts Center)3719円、届いた白い箱には中国製の印刷があった。 接続部分に小さなOリングが入ってる。 このOリングが切れたらどうなるんだろう。 ゆるゆるに連結されたチェー ...
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2024年5月5日 14:25 すたーりんぐさん
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クラッチ･リフター 組付け (CBF125 SDH125-52)
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