足廻り - 整備手帳 - CBR250R
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
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レーシングスタンドブラケット取り付け
ヨシムラ製のレーシングスタンドブラケットを取り付けます。 スイングアームの蓋の部分をこの部品と交換する事で、レーシングスタンドを使用する際に必要なスプールを取り付ける事が可能になります。 まず純正部品を外していきます。 チェーンアジャスターのダブルナットを外します。 ナットを完全に取り外したら蓋を ...
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2021年6月5日 16:39 tak.kさん -
2021/03/11の状態
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2021年3月12日 08:04 orange-catさん -
実は、片持ちなんです。
NSR250のスイングアームをかなり無理やり付けました。先ずNSRのショックは左右センターからオフセットされているのでここから改修です。さらにリンクの長さを替え、ピボットシャフトの径の差をカラーで埋めます。カッコだけですが、自己満足の世界です。
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2020年9月1日 20:21 omagooさん -
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嬉し恥ずかし念願のサイドスタンドショート化♪
サイドスタンドで止めていると 立ち気味なのが気になっていました。 一度自宅でも倒してしまったので サイドスタンドのショート化は夢でした^_^ ヤフオクで落札 兄貴に13mmカットしてもらい 溶接してもらいました(^-^) 加工前 加工後 サクサクっと交換しました^ ^ 実際はバネを付けるのに ...
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2019年12月8日 04:23 ★こうめてるぞう★さん -
POSH Faithマシンドステップバー加工取付
POSH Faithのマシンドステップバーなるものを仕入れた。 適合がCBR250R(MC41)14年式となってるが ステップは前期後期関係ないっしょ 安易な発想でしたが… (*´Д｀*) 案の定、つかねぇーww 結果、ちょっとした加工でつけられたので記録して 整備手帳にアップします。 先ずは純 ...
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2019年3月24日 16:42 いんでぃーさん -
うほ！バックステップだー^^*
ヤフオクでポチりましたよ〜!! メーカーはAvaranche？製？ すみません。自分は聞いたことないです… ノーマルステップシフト側！ しばらくおやすみ( ˇωˇ ) ノーマルステップブレーキ側！ しばらくおやすみ( ˇωˇ ) このマスターシリンダとストップランプスイッチはもちろん使用。 付属し ...
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2018年11月24日 18:43 プグナさん -
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ウルトラヘビーよりもっと重いバーエンド
届きましたよ！ポッシュのウルトラヘビーバーエンド赤！ セパハンに変えてからXXX㌔で、手が吹き飛びそうなほど振動するのでさっそく変えていこうと思います。 元々着いていたバーエンドとの比較。 片方330ｇやて。 で、でかくなりすぎやろʬʬʬ プラスアルファでナット部をこやつに変更することでさらに13 ...
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2018年9月1日 22:48 プグナさん
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備忘録・・・ステムベアリング交換
ステムに引っかかりが出だしたので交換を決意。 DIY(どうなっても・いいから・やってみよう)フロント周りはフォーク・ホイール・ハンドル取り外し。 ステムのナットを外したらトップブリッジを外してベアリング摘出。 アウターレースはストレートのリムーバーで。 ...
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ステムベアリング交換
素人なのでバイクを立てる専用の道具があまりありません。 フロントスタンド、リアスタンド、パンタグラフジャッキ、ハシゴを使い、バイクを吊ります。 ひとまずトップブリッジ周りのナット等の締め付け部を全て外し、上部のステムベアリングにアクセス出来るようにします。 ...
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フォークオイル＆スプロケット交換
先日のライディングスクールにてインストラクターの方にアドバイスを頂いた点を改善すべく部品を注文していました。 一つはカヤバのフォークオイルG30S、もう一つはサンスターのリアスプロケです。 足周りを強化した際に強化バネと同時に純正より粘度の高いフォークオ ...
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