足廻り - 整備手帳 - CBR250RR
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ホンダCBR250RRのキーシリンダー加工
ホンダCBR250RRのキーシリンダー表面の加工。 といっても、表面にマットブラックのカッティングシートを貼っただけです。 ただ、これによってシリンダー周辺が引き締まって見え、かつ「傷防止に」なるのでけっこうオススメ(しかも費用も安い)。 なお、カッティングシートとサークルカッターを使用し、こんな ...
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2019年7月25日 23:17 intensive911(J ...さん -
ホンダCBR250RRのナンバープレート隠し
ナンバープレート隠し」。 撮影時などに使用するものですが、タミヤのプラ板を使用して作製しています。 方法は極めて簡単で、プラカッターにてプラバンをカットし、その後に四隅をハサミで丸くカットして、全体的にエッジを(紙やすりで」整えるだけ。 その後は裏面に、ホームセンターなどで売っているフックを貼り ...
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2019年7月25日 23:15 intensive911(J ...さん -
EFFEX製ショートスタンド取り付け
かねてより不安のあったスタンドを「ショート」へと交換しています。 CBR250RRのスタンドはなぜか「車両が直立に近い」姿勢を保つ長さに設計されていて、駐車場所がちょっと傾いていたりすると、簡単に車体が倒れそうに思えることもあったわけですね。 加えて強風時に駐車しておく際にも不安を感じることになり ...
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2019年12月27日 20:26 intensive911(J ...さん -
キタコ製ステムキャップ取り付け
フレームキャップともども、CBR250RR購入前から「こういった製品が存在する」ことは把握していましたが、つい最近までは「あまりにアルマイトパーツを増やしてキラキラさせるのものなあ・・・」と考えて取り付ける予定がなかったパーツ。 ただ、しばらくCBR250RRに乗っているうち、どうしても目に入るス ...
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2020年2月4日 08:18 intensive911(J ...さん -
MC22にNC29のスイングアーム移植
本当は作業中にしっかりと書いておけば良かったのですが結局いままで書いていなかったせいで作業内容がうろ覚えです。 一応参考程度に・・・(-ω-;) まず移植する上で困るのが、 ①スイングアームとフレームを繋げているシャフトの径が違う。 MC22よりNC29は太い。 ②スイングアームのフレームに取り ...
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2014年4月2日 20:24 竹内兄弟さん -
ホンダCBR250RRのナンバープレートボルト交換!
ぼくが購入したクルマ/バイクにはお約束の社外品ナンバープレートボルト。 ゴールド、チタン、ブラック等様々なカラーを実際にあわせてみた結果、もっともブラックとのマッチングがよく、結果的にブラックを使用しています(アルミ製のブラックアルマイト)。
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2019年6月21日 23:04 intensive911(J ...さん -
kood クード クロモリアクスルシャフト 取り付け
こんにちは(╹◡╹) 最近、(╹◡╹)の顔文字ばっかり使ってます。 何故か知らないけど自分の中で(╹◡╹)がブレイクしています。 今回はkoodのアクスルシャフトを取り付けしてきました。 クロモリアクスルシャフトの評判がなかなか良く、振動軽減される効果があるらしいのでRRにうってつけじゃな ...
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2018年8月15日 15:30 メロ17さん -
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バックステップ導入 途中で部品足りず
立ちゴケしてしまい、シフトペダルが曲がってしまい、元に戻したものの、シフトフィールが悪くなったので、変えようと決意。 ノーマルを買うのもアレなんで。 バックステップを導入することにしました。 未使用品を安くGET 早速、適当に組んで見ました。 まずはシフト側からこちらのボルトを緩めてシャフトも抜き ...
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2018年9月9日 09:31 tocky3さん
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