取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - シビックフェリオ
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クラッチマスター交換
踏むたびにクラッチミート変わるわ、ゴリゴリするわでイヤになって交換www スレーブは交換済みだったのでマスターを(´∀｀) 室内ペダル付近 漏れとる(ﾟ∀ﾟ ) まずペダルの割ピン外してペダルと分離させ ナット２ヶ所も外しときます そしてエンジンルーム側へ フルードを抜いておきマスターへ繋 ...
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2015年4月23日 18:17 ＠KTさん -
クラッチマスター&レリーズシリンダASSY 交換
先日の台風が通過して、さあ車を洗いましょうと移動しようとした時でした。 クラッチ踏んだら、ペダルが奥に入ったまま戻ってこない(；一_一) 確認するとリザーブタンクの量が減ってる・・・ 『あ~抜けたな(~_~;)』と判断して、その日は移動をやめました。 後日、部品を用意して交換です。 移動の際は、 ...
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2020年9月24日 23:17 ヒデ英さん -
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シフトリンケージブッシュ交換
前々から気になっていた シフトのグニャグニャを改善するべくヤフオクにて購入。 ENERGY SUSPENSION製の 強化シフトリンケージブッシュです。 作業手順を頭の中でイメージしながら 実際に作業してみます。 まずはﾐｯｼｮﾝ側のブッシュを交換します。 純正のブッシュは強化品より柔らかいので ...
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2012年9月5日 18:50 しまもんさん -
DB8ミッション＆フライホイール流用 94011km その２
ふらいほいーる 左がインテ用、右がシビック用 インテ用は旋盤加工かなんかされてる上に肉抜き穴があり、なおかつ薄いです。シビックは鋳造品かな。 なんでインテフラホにクラッチを組むとクラッチ固定ボルトがかなり後ろに飛び出すので見てて不安になります。 重さは シビック用：どっこい、っしょ！て感じ ...
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2012年10月15日 18:36 4ﾄﾞｱﾖﾈシビックさん -
シフトリンケージブッシュ交換 75427km
今回交換するのはこれです！ 部品番号：54303-SB2-010 ミッションとシフトの棒をつないでいる部分のブッシュです。 なんでも交換するとシフトの入りが良くなる、との噂を聞き買ってみました。 ショック交換と一緒に大急ぎでやったのでまたまたま肝心の幹部の写真はなしです。 とりあえず、ヤ ...
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2011年11月25日 21:48 4ﾄﾞｱﾖﾈシビックさん -
クラッチマスターの話しましょ
見えにくいかもですがクラッチマスターです。 ペダル側からオイルもれがあったので交換しました(´Д｀) ブレーキの配管がとっても邪魔でイライラしながら交換しました♪ヽ(´▽｀)/
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2012年12月1日 11:32 さわち☆さん -
クラッチフルード全量交換 79522km
購入してから一度も交換していないクラッチフルードです。 黄色く変色してます。 簡易ワンマンブリーダー 材料 ・耐油ホース10mmまたは8mm ・アストロプロダクツで売っていた逆止弁 以上です。 コイツを使用します。 ちなみに前回ブレーキのエア抜きもコイツを使いました。 使い方は 逆止弁の向 ...
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2012年2月11日 16:54 4ﾄﾞｱﾖﾈシビックさん -
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クラッチフルード全量交換 112,194km
ブレーキエア抜きと共に実施。 前回交換からの走行距離は32,672lm 交換後、綺麗なった。
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2013年11月13日 15:54 4ﾄﾞｱﾖﾈシビックさん
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パワーステアリングポンプ交換 85340km
今回の患者 パワステポンプ本体のプーリーの軸の根本からフルードがもれてプーリーによって撒き散らせれているよう。 いつも通りインテちゃんから移植。 ポンプの取り外し自体は簡単です。 赤丸の3箇所＆高圧ホースのボルト2本とフルードのリザーブタンクからの配 ...
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