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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シビックフェリオ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • フロント車高下げ

    フロント車高下げました(^^) ※5㎜スペーサー入れるまえ

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    2013年5月4日 20:11 トムユキさん
  • ロベルタカップ取り付け DIY動画あり

    以前車高調に取り付けたロベルタカップにコンプレッサー、タンク、ホースを繋げて完成させます。 全てdiyで初挑戦です。 タンク、コンプレッサー、電磁弁を適当にトランクに設置しました。 スイッチの配線は常時電源から コンプレッサーの電源はバッ直コードを4極リレーに接続。 ネットにある配線図ではリレース ...

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    2017年11月23日 20:42 deeejkickさん
  • ケツ上がりは嫌です、の話しましょ

    車高が低すぎて注意を受けてやけになって上げたら、とんでもなく恥ずかしいケツ上がりになったわけです(笑) 調整する暇がなく半年以上流れてようやく決心し下げました^o^ 腹下10センチくらいですかねー

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    2014年2月27日 22:20 さわち☆さん
  • 車高調 取り付け

    2、3カ月前に 3万円で譲っていただいた ショック→バーディ スプリング→TEIN の車高調です\(^o^)/ シビコ離陸!(笑) 今回も いつも一緒に整備、改造する EK9乗りの紫葵に手伝ってもらいました\(^o^)/ 初うpです(笑) お友だちリストに居るので よかったら訪問してみてく ...

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    2013年3月30日 02:10 めぐ@ たろすさん
  • 漢の…。

    ビフォー! タイヤとフェンダーの間に住めそうですね… 用意するものは… ジャッキ、サンダーとほんの少しの勇気だけ(*´▽`*) こちらが残骸。 はい!出来上がり(*≧∇≦)ノ 純正サスのフロント2巻、リア2巻半ほど切りました。 センターマフラーでi Phone横にしても入りません(笑。

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    2013年2月7日 02:03 today☆彡さん
  • 気持ちやけど、、、

    まぁ〜この状態だと、、 全切りしたときに平たんな場所ならギリギリ当たらないけど、 何かとフェンダーにヒットするんで、、 折角なので、1センチだけフロントを上げてみた。。 しかしこんだけで、ここまで乗り易くなるとはね。。 まぁ〜オッサンなんで、ゴリゴリシャコタンじゃなくてサーセン。。。 でもやっぱ ...

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    2020年8月16日 02:13 思域輪魂さん
  • 車高調 取り付け diy フロント編

    フロント側はダンパーフォーク締め付けボルト1本と固定ボルト1本、アッパーマウントの固定ボルト2本外せば、サス本体を外せます。 写真はダンパーフォークの締め付け箇所です。 ダンパーフォークの固定箇所 締め付け箇所のボルトは14mmのレンチで外します。 締め付け箇所を外した後 固定箇所も外します。その ...

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    2017年5月7日 19:20 deeejkickさん
  • TEIN リアショック車高調整

    リアショックのみ ネジ下ーロックシート間で 40mm 前回より、5mm上げです。 これでもう少し回頭性よくなるかな?

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    2014年9月27日 21:58 4ドアヨネシビックさん
  • 車高調取り付け

    車高調付けました。 まだ下げられますが家に入れなくなるので今はソコソコで。

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    2015年8月24日 19:01 ネコねこさん

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