駆動系 - 整備手帳 - シビックフェリオ
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
ドライブシャフトオーバーホール
天気も良いので以前から在庫にあった調子の悪いドライブシャフトのアウトボード交換及びオーバーホールを実施しました。 まずはドライブシャフトを分解しますよ(*ﾟ▽ﾟ*) 分解にあたっては特殊工具が必要となります。 特殊工具を使わずハンマーでぶっ叩く方法もありますが･･・(；´Д｀) 怖くて無理です ...
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2014年3月23日 22:38 ネーポンさん -
ミッションオイル交換
総走行距離８９，５８２ｋｍ。 前回から４，８７７ｋｍ。 いつも近所のディーラーにお願いしてましたが、今回から自分でやることにしました。 いつもより交換タイミングがかなり短めですが、早く作業してみたくて（笑）。 オイル（純正ＭＴＦ-Ⅲ）が意外と高く、金額のメリットはあまりないのですが、できる範 ...
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2015年5月16日 21:15 Minoruさん -
ミッションオイル交換 57,700kmくらい とバネ交換
作業開始の図 まずは先日外したアラゴスタからバネを取り外し… 12kg/mm 7インチと8kg/mm 8インチです。 フロントは14kg/mmから12kg/mmに。 街乗り14kはオッサンには辛かったので、慣れ親しんだ12kに(？ リアは10kから8kにしました。 ミッションオイルはワコーズの75 ...
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2016年6月27日 07:49 ろくすけおじさん(37)さん -
MTオイル交換の話しましょ(^o^)
現在総走行距離89,889㎞です( ￣▽￣) 買ったときは85,000㎞くらいでした。 …で思ったことは、今と違って全然スムーズじゃありませんでした。 ということで、本日交換しましたヽ(*´▽)ノ♪ 抜いたオイルはそれはそれは灰色で、今まで変えたことありませんよと言わんばかりの汚さでした ...
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2013年10月22日 21:14 さわち☆さん -
クラッチマスター交換
踏むたびにクラッチミート変わるわ、ゴリゴリするわでイヤになって交換www スレーブは交換済みだったのでマスターを(´∀｀) 室内ペダル付近 漏れとる(ﾟ∀ﾟ ) まずペダルの割ピン外してペダルと分離させ ナット２ヶ所も外しときます そしてエンジンルーム側へ フルードを抜いておきマスターへ繋 ...
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2015年4月23日 18:17 ＠KTさん -
クラッチマスター＆レリーズシリンダーのオーバーホール！
室内クラッチペダル上のマスターシリンダーから漏れでオーバーホール、何故か気づいた時にはダストブーツが付いてない・・・ ついでにレリーズシリンダーもオーバーホールします。 てか整備手帳5年ぶりの更新て・・・ｗ クラッチマスターサクッと外しオーバーホール前に、外した面を磨いてからの塗装しました。 ...
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2021年9月2日 23:58 ruleさん -
ミッションオイル交換
総走行距離１０１，２８２ｋｍ（前回から１１，７００ｋｍ）。 ５月から７か月ぶりの交換。 この間、ジムカーナで走りまくったんですが全然キレイでした。 要領を得たので今回はイライラせずできました。 オイルは前回の残りの純正ＭＴＦ‐Ⅲを約１．８Ｌ。
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2015年12月20日 12:36 Minoruさん -
シフトリンケージブッシュ交換
前々から気になっていた シフトのグニャグニャを改善するべくヤフオクにて購入。 ENERGY SUSPENSION製の 強化シフトリンケージブッシュです。 作業手順を頭の中でイメージしながら 実際に作業してみます。 まずはﾐｯｼｮﾝ側のブッシュを交換します。 純正のブッシュは強化品より柔らかいので ...
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2012年9月5日 18:50 しまもんさん -
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ミッションオイル交換2024!!
162668キロ時交換。 レッドラインからBILLION、FF-315 80W-90に変更。レビューはまた後で オイルパン付近のオイル滲みもついでに拭き取り。
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2024年4月2日 18:50 ruleさん
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パワーステアリングポンプ交換 85340km
今回の患者 パワステポンプ本体のプーリーの軸の根本からフルードがもれてプーリーによって撒き散らせれているよう。 いつも通りインテちゃんから移植。 ポンプの取り外し自体は簡単です。 赤丸の3箇所＆高圧ホースのボルト2本とフルードのリザーブタンクからの配 ...
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DB8ミッション＆フライホイール流用 94011km その２
ふらいほいーる 左がインテ用、右がシビック用 インテ用は旋盤加工かなんかされてる上に肉抜き穴があり、なおかつ薄いです。シビックは鋳造品かな。 なんでインテフラホにクラッチを組むとクラッチ固定ボルトがかなり後ろに飛び出すので見てて不安になります。 重さは ...
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