点火系 - 整備手帳 - シビックフェリオ
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ディストリビューター故障の実例((((；ﾟДﾟ))))
ディストリビューター（以下デスビ）の最も多い故障としてイグナイターの故障が挙げられます デスビ（イグナイター、イグニッションコイル）の故障の初期症状は、高回転時の着火ミスのようです（吹け上がりの悪化） 写真右から 日立製（120・130系） NEC製（100・110系） ホンダエレシス製（NE ...
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2012年7月11日 13:55 ネーポンさん -
NGK プラグコード
一瞬 差す順番さえ間違えなければ つちのこちゃんばーさんがちょっと邪魔でした 一緒にプラグもイリジウムー
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2012年7月9日 14:53 ゆんたん.comさん -
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ディストリビューター 簡易点検と給油
用意する道具 8mmのソケットレンチかメガネレンチ 19mmソケットレンチ No2プラスドライバー 潤滑剤（高耐久タイプが望ましい） クレ レクトラクリーン まずディストリビューターキャップを外します。（8mm） プラグコードは付けたままで構いません。 キャップ内が汚れているようならレクトラクリー ...
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2012年4月12日 23:05 ネーポンさん -
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ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ交換作業
この度新発売のNGKﾌﾟﾚﾐｱﾑRX､BKR5ERX-11を4本取り替えを実施。 前に使っていた同じNGKのｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞの焼け具合が良好だったんで同じ熱価のﾌﾟﾗｸﾞを選択している。
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2011年9月12日 09:54 １５インチ(中古)さん -
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プラグ交換 デンソー ＶＫ２０
シビックフェリオＲＳ なんとなく点火プラグを見たら・・・・ ホントに純正のプラグが入っていた。 今までのオーナー整備記録を見ても交換した形跡が無い つか、距離が３万キロちょっとではね・・・・ でも、結構減っている感じでしたので、その場では手持ちの中古と 交換、嫁様曰く 『エンジンが静かになった』 ...
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2010年3月22日 14:31 あみみさん -
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フェリオ プラグ点検２
交換後6000km。(120,400km) 特に問題無しでしょーか。 真ん中付近のオレンジ色に焼けた部分、 「なんじゃこりゃっ？？」と思ったが コロナ放電？？問題ないみたいですー
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2010年2月22日 23:58 wenzelさん
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HONDAのデスビってホントに弱いの？
自分がB型エンジン車に乗り始めて15年。 DC2とEG9(と少しの間EF9) 距離にして280000km以上を過ごしてきました。 その間にディストリビューター(以下デスビ)のトラブルに巻き込まれたのはたった一回です。 デスビは熱に弱いものという認識のため夏 ...
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ディストリビューター故障の実例((((；ﾟДﾟ))))
ディストリビューター（以下デスビ）の最も多い故障としてイグナイターの故障が挙げられます デスビ（イグナイター、イグニッションコイル）の故障の初期症状は、高回転時の着火ミスのようです（吹け上がりの悪化） 写真右から 日立製（120・130系） NEC製（1 ...
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ディストリビューター破壊！
ん～・・・ 暖かくなってなってきたので、フェリオの整備箇所を洗い出そうとしていたら、デスビの中からオイル漏れ発見！ しかしこれはアッセンなのか分解整備できるのかわからない・・・ というわけでムシャムシャしたのでやった。反省はしていない。（多分イグナイター ...
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