調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - シビックタイプRユーロ
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タイヤの空気圧点検及びホイールナットの締め付け点検
10月15日に開催されたサーキットフェスタが終了して1ヶ月以上経過しますが、現在左肘を痛めている為、街乗り用タイヤに交換したくても対応出来ません😭 現在装着しているサーキット用タイヤ（VITOUR TEMPESTA WRAITH）は、終了間際ですが、元々縦溝がしっかり有るパターンなので、空気さえ ...
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2023年11月23日 23:35 @dryさん -
タイヤ交換後のホイールナットの増し締め
サマータイヤに交換後、100km走行したので、念の為、ホイールナットの増し締め（締め付けトルクチェック）を行いました。 締め付けトルクは、若干強めでは有りますが、「120N・m」に設定しております。 前回も、トルクレンチで締め付けしていますが、ほんの少し緩んでいました。 一般的に、100km走行後 ...
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2024年4月1日 18:12 @dryさん -
タイヤのエア圧測定及び適正化
本日の気候は曇天で、気温も急に秋めいて、20℃位までしか上昇しませんでした。 よって、これからの時期に備え、タイヤのエア圧測定及び適正化に最適な条件でしたので、タイヤのエア圧のメンテを実施しました。 使用するツールは、エアゲージとエア充填用のミニコンプレッサー＆ミニコンプレッサー用のバッテリーです ...
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2019年9月21日 21:12 @dryさん -
タイヤのエア圧確認・調整
今年の8月1日にタイヤを新調して以来、エア圧を確認していなかったので、本日確認・調整しました。 タイヤを入れ換えた際、エア圧を前後300kPaに調整して貰っていましたが、本日確認すると、前後共260kPaまで落ちていました。 やはりタイヤを入れ換えた直後は、1ヶ月を目処にエア圧測定をするべきですね ...
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2020年9月26日 22:00 @dryさん -
タイヤの空気圧測定及び適正化
タイヤの空気圧の確認及び調整です。 FN2の純正タイヤの指定空気圧は、 ・フロント…240kPa ・リア…220kPa ですが、ワタシのクルマには、35偏平19インチのXL規格のタイヤが装着されている関係上、 ・フロント…270kPa ・リア…250kPa としております。 写真は、左フロントの調 ...
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2019年6月8日 13:33 @dryさん -
走行会用タイヤのホイールバランス再調整とNEWホイールへのタイヤ組み替え及びバランス調整
走行会で使用しているタイヤ(6本)のホイールバランス再調整と、破損したホイールに付いていたタイヤと、もう1本のタイヤの組み替え及びバランス調整を行いました。 合計8本のタイヤをクルマに無理矢理積み込んで、ショップに行って来ました(^^; 先日の走行会で破損したホイールは、この様な形にになっていまし ...
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2018年5月19日 21:02 @dryさん -
ビード部が損傷した走行会用タイヤのエア圧確認
先日ニューホイールに組み換えた走行会用タイヤですが、破損したホイールにエアが充填されたまま放置していた関係で、ビード部にヒビ割れの損傷が確認されました。 取り敢えず、組み込む分には問題無かった為、ニューホイールに組み込み、エア漏れの確認を行います。 これが、破損したホイールから外したタイヤのビード ...
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2018年5月28日 18:26 @dryさん -
タイヤのエア圧測定及び適正化
この夏は非常にクソ暑かったので、外に出てタイヤのエア圧も見る気力も沸きませんでした(>_<) でも、今春にタイヤを付け替えて以来、タイヤのエア圧の確認を一度もしていないので、本日エア圧の測定をしました。 エア圧の測定には、自前のエアゲージを使用します。 （画像左側） エアの補充には、今回は、足踏み ...
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2018年9月16日 19:24 @dryさん -
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タイヤの空気圧低下の原因究明
サーキット走行会前日に準備していたタイヤですが、当日、現地に向かっている最中、インフォメーションのタイヤエア圧低下のワーニングが点灯しました。 現地で測定すると、前日240kPaまで入れていたエア圧が、約130kPaまで低下していました。 外観上、トレッド面に釘等が刺さっている訳でも無いので、タイ ...
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2016年11月20日 15:23 @dryさん
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タイヤのエア圧測定及び適正化
本日の気候は曇天で、気温も急に秋めいて、20℃位までしか上昇しませんでした。 よって、これからの時期に備え、タイヤのエア圧測定及び適正化に最適な条件でしたので、タイヤのエア圧のメンテを実施しました。 使用するツールは、エアゲージとエア充填用のミニコンプレッサ ...
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